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Case ニッサンディーゼルクオン（ADG-CD4YL）・平成18年式の買取実績詳細
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トラック業界歴10年以上。BeeTruck編集部の一員として、全国各地の買取実績の記録・分析・執筆を担当。実際の買取事例から市場の傾向やオーナー様の声を丁寧に汲み取り、リアルで説得力のあるコンテンツを届けています。
また、業界のニュースや中古トラック市場の動向、売却のベストタイミングなどをわかりやすく伝えるコラムも執筆。元ドライバーとしての現場目線と、業者としての相場観の両面を活かした実用的な記事作りを心がけています。
今回ご相談いただいたのは日産ディーゼルクオン（型式：ADG-CD4YL）の大型平ボディでした。
走行距離は740,000kmと長距離輸送の第一線で長く活躍してきた車両でした。
日産ディーゼル（現UDトラックス）ならではのエンジンの粘り強さは健在で、荷台の床板なども補修されながら大切に使われていた1台でした。
走行距離がかなり伸びてきて買い替えを検討されており、「新しい車両の頭金にしたい」という判断でBeeTruckへ査定をご依頼いただきました。
1.BeeTruckの公式LINEから写真をつけてご相談
2.LINE上で概算金額をお伝えし日程調整
3.ご希望日にお伺いし現車確認
4.トラック査定士がトラックの状態をチェック
5.査定の結果183万円でご契約
6.書類を確認しご契約完了
スムーズなやり取りで、ご相談から契約まで約5日で完了しました。
今回の買取のポイントは、
・積載量の多い大型平ボディという汎用性の高さ
・海外でも人気の高いUD製エンジンの耐久性
こちらがポイントとなり高価買取となりました。
「結構走っている車だったので値段がつくか不安でしたが、納得の金額でした。」
ー奈良県・運送会社 T様
大型トラックの平ボディは、走行距離が多くても「エンジンの状態」や「海外輸出需要」によって高値がつくケースが多くあります。
BeeTruckでは低走行車はもちろん、過走行気味の大型トラックや年式の古い車両の査定も積極的に行っています。
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廃業を決めて、知り合いの会社に売るかどうかも視野に入れていました。知りあいの会社からも少しでも入用な時だから、業者にも査定依頼した方がいいと言ってもらったので、いくつか査定依頼をお願いしましたがビートラックさんが思ったよりも高く査定してくれたので売却を決めました。とても丁寧かつ迅速な対応感謝です。
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