Case 日産ディーゼル(PB-MK36A)・平成17年式の買取実績詳細
トラック業界歴10年以上。BeeTruck編集部の一員として、全国各地の買取実績の記録・分析・執筆を担当。実際の買取事例から市場の傾向やオーナー様の声を丁寧に汲み取り、リアルで説得力のあるコンテンツを届けています。
また、業界のニュースや中古トラック市場の動向、売却のベストタイミングなどをわかりやすく伝えるコラムも執筆。元ドライバーとしての現場目線と、業者としての相場観の両面を活かした実用的な記事作りを心がけています。
今回ご相談いただいたのは、日産ディーゼル(現UDトラックス)コンドル(型式:PB-MK36A)のダンプでした。
年式は平成17年式、走行距離は119,000km。
キャビンや荷台・シャーシに至るまで、全体的にサビがかなり進行している状態でした。
フレームや荷台のサビが広がり、補修しながら乗り続ける限界を感じたことが売却のきっかけでした。
「エンジンが動くうちに少しでもお金に換えたい」という切実なご判断で、BeeTruckへ査定をご依頼いただきました。
1.BeeTruckの公式LINEからお問い合わせ
2.LINE上で簡易的なお見積もりを提示
3.実車確認の日程を調整
4.ご希望日にお伺いし現車チェック
5.査定の結果108万円でご契約
6.書類を確認しご契約完了
現地ではスムーズに重要箇所の確認ができ、ご相談からご入金まで約7日で完了しました。
・全体的にサビは多いがトラックの心臓部であるエンジンが良好
・11万km台という低走行車であり、海外輸出ベースとして高い価値がある
こちらがポイントとなり、サビ多めの状態でも100万円オーバーの高価買取となりました。
「荷台にサビも多いのでダメ元でしたが、買い取っていただき本当に助かりました。」 — 群馬県・土木建設業 S様
ダンプはサビが付きものですが、見た目がボロボロでも諦める必要はありません。
BeeTruckでは綺麗な車両はもちろん、塩害や融雪剤の影響でサビてしまったトラックや、見た目が悪い車両の価値もしっかりと見出して買取いたします。
9:00~18:00(日曜・祝 除く)
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廃業を決めて、知り合いの会社に売るかどうかも視野に入れていました。知りあいの会社からも少しでも入用な時だから、業者にも査定依頼した方がいいと言ってもらったので、いくつか査定依頼をお願いしましたがビートラックさんが思ったよりも高く査定してくれたので売却を決めました。とても丁寧かつ迅速な対応感謝です。
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