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Case マツダタイタン（BKG-LPR85AR）クレーン車・平成20年式の買取実績詳細
トラック業界歴10年以上。BeeTruck編集部の一員として、全国各地の買取実績の記録・分析・執筆を担当。実際の買取事例から市場の傾向やオーナー様の声を丁寧に汲み取り、リアルで説得力のあるコンテンツを届けています。
また、業界のニュースや中古トラック市場の動向、売却のベストタイミングなどをわかりやすく伝えるコラムも執筆。元ドライバーとしての現場目線と、業者としての相場観の両面を活かした実用的な記事作りを心がけています。
兵庫県の建設会社様から、マツダ タイタンのクレーン車を買い取りました。平成20年式ながら走行はわずか26,422km。現場での使用機会が限られていた極低走行の1台です。小型トラック+クレーン付き車両は、市街地や狭小現場での使い勝手の良さから根強い需要があります。
使用頻度が低く、維持管理コスト削減のため売却を決められました。
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3.兵庫県にて出張査定
4.168万円でご契約
5.書類手続きを代行し完了
平成20年式と年式は経っていますが、走行26,422kmの極低走行にクレーン架装が加わった仕様は、海外輸出向けでも人気があります。クレーン機構の動作確認も問題なく、168万円の買取となりました。
「18年落ちの車に100万円以上の値段がつくとは思いませんでした。丁寧に査定してもらえて良かったです。」
— 兵庫県・株式会社S様
年式が古くても、低走行・クレーン付きのタイタンは高査定が期待できます。
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廃業を決めて、知り合いの会社に売るかどうかも視野に入れていました。知りあいの会社からも少しでも入用な時だから、業者にも査定依頼した方がいいと言ってもらったので、いくつか査定依頼をお願いしましたがビートラックさんが思ったよりも高く査定してくれたので売却を決めました。とても丁寧かつ迅速な対応感謝です。
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