Column コラム

【2026年最新】いすゞギガの買取相場|古くても高価買取のポイント

「うちのギガ、もう走行距離70万km超えてるけど…売れるかな?」

「年式が古いから、値段つかないんじゃないか…」

そんな不安を抱えている事業者さま、朗報です!

いすゞギガは、国内外で圧倒的な人気を誇る大型トラックです。

実は今、海外輸出ルートを持つ業者なら、走行距離50万kmを超える過走行ギガでも、15年落ちのギガでも高価買取のチャンスがあります。東南アジア・中東・アフリカではギガの信頼性が高く評価され、国内相場より10〜30%高値で取引されたりもしています。

この記事では、いすゞギガの基本情報から使用別の買取相場、BeeTruckでの買取実績まで解説していますので

この記事で分かること

いすゞギガの基本スペック

5つの強みと特徴

仕様別買取相場

BeeTruckの買取実績

高く売るための3つのコツ

よくある質問(FAQ)

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いすゞギガの基本情報とスペック

いすゞギガとは
項目 詳細
メーカー いすゞ自動車株式会社
車種 大型トラック(10t〜20t級)
現行型 2015年〜(2025年10月大幅改良)
エンジン 6UZ1-TCN(9.8L 直列6気筒)380〜520PS
トランスミッション Smoother-Gx(12速自動変速)
最大積載量 約13,200kg(仕様により異なる)

公式サイト: いすゞ公式 – GIGA

2025年10月改良の注目ポイント

  • 約10年ぶりの外装刷新(出典:日本経済新聞
  • 車輪脱落予兆検知システム標準装備
  • プリクラッシュブレーキ(右左折時)追加

2025年改良型は安全性能が大幅強化され中古市場での評価もさらに上昇中です!

いすゞギガ仕様別の買取相場

平ボディ

いすゞギガの平ボディ

特徴

  • 汎用性No.1:建材・鋼材・雑貨・パレット貨物など幅広い用途
  • 積載の自由度:荷台がフラットで、クレーン・ユニックとの併用も多い
  • 架装コスト安:ウイング・冷凍車より初期費用が低く、中小運送事業者に人気
  • 海外需要:東南アジア・アフリカで建設資材運搬用として高需要

買取相場(2026年時点)

年式 走行距離 買取価格帯
2020年前後 0〜20万km 600〜1,200万円
2015年前後 40〜60万km 250〜500万円
2010年前後 60〜80万km 80〜250万円

平ボディの高価買取ポイント

  • あおり・鳥居の錆び・歪みがないこと
  • 荷台床板の状態(腐食・穴あき)
  • ロープフック・ラッシングレールの完備

ウイング車

いすゞギガのウィング車

特徴

  • フォークリフト積込可:側面が大きく開き、パレット貨物の積卸しが効率的
  • 雨天対応:荷物を雨・風から守れる
  • 物流業界で人気:センター間輸送・配送に最適
  • 海外需要:中東・東南アジアで物流インフラ整備に伴い需要増

買取相場(2026年時点)

年式 走行距離 買取価格帯
2020年前後 0〜20万km 800〜1,500万円
2015年前後 40〜60万km 350〜700万円
2010年前後 60〜80万km 100〜350万円

ウイング車の高価買取ポイント

  • ウイング扉の開閉動作がスムーズ(油圧・電動)
  • 油圧ポンプ・シリンダーの異音なし
  • ウイングレールの錆び・歪みなし

ダンプ

いすゞギガのダンプ

特徴

  • 建設現場で必須:土砂・砂利・産業廃棄物の運搬
  • 油圧ダンプ機構:荷台を持ち上げて荷物を滑り落とす
  • 耐久性重視設計:ギガのダンプは過酷な現場でも長寿命
  • 海外需要:アフリカ・中東でインフラ整備に伴い高需要

買取相場(2026年時点)

年式 走行距離 買取価格帯
2020年前後 0〜20万km 700〜1,300万円
2015年前後 40〜60万km 300〜600万円
2010年前後 60〜80万km 100〜300万円

ダンプの高価買取ポイント

  • ダンプポンプ・シリンダーの正常動作
  • あおりの歪み・腐食がない
  • PTO(パワーテイクオフ)の状態

トラクターヘッド

いすゞギガのトレーラーヘッド

特徴

  • 長距離輸送の要:トレーラーを牽引し、大量貨物を効率輸送
  • 高馬力エンジン:520PS級の最大出力で重量物も楽々牽引
  • 高速道路主体:エンジン負荷が少なく、高走行でも状態良好が多い
  • 海外需要:中東・オーストラリアで長距離輸送用として人気

買取相場(2026年時点)

年式 走行距離 買取価格帯
2020年前後 0〜20万km 900〜1,930万円
2015年前後 40〜60万km 400〜900万円
2010年前後 60〜80万km 150〜400万円

トラクターヘッドの高価買取ポイント

  • カプラー(連結装置)の状態
  • エアブレーキ系統の正常動作
  • 第五輪(カプラープレート)の摩耗度
  • 長距離運行記録(デジタコ)の提示で信頼性UP

冷凍車

いすゞギガの冷凍車

特徴

  • 温度管理貨物専用:食品・医薬品・生鮮品の輸送
  • 冷凍機搭載:庫内温度を‑30℃〜+20℃に設定可能
  • 断熱構造:庫内の温度を一定に保つ高断熱パネル
  • 海外需要:東南アジア・中東で食品流通インフラ整備に伴い需要増

買取相場(2026年時点)

年式 走行距離 買取価格帯
2020年前後 0〜20万km 750〜1,400万円
2015年前後 40〜60万km 320〜650万円
2010年前後 60〜80万km 100〜320万円

冷凍車の高価買取ポイント

  • 冷凍機の稼働状況(温度設定・動作確認)
  • 定期メンテナンス記録
  • 庫内の清潔さ・傷・錆びがないか

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大型トラック特有の整備ポイント

トラックを点検する人

大型トラックの買取査定では一般的な車検整備だけでなく、大型トラック特有の機構・装備の整備状況が重要な評価ポイントになります。特にいすゞギガのような高年式・高走行車の場合、これらの整備記録が揃っているかどうかで、査定額が10万円〜50万円以上変わることも珍しくありません。

エアサスペンション

いすゞギガの多くに採用されているエアサスペンションは、荷台の振動を抑え、積載物を保護する重要な装備です。

査定ポイント

  • エア漏れ・異音の有無
  • 車高調整機能が正常動作しているか
  • 整備記録の有無

リターダー(補助ブレーキ)

排気ブレーキやエンジンブレーキと連動してフットブレーキの負担を軽減することで、ブレーキの過熱やフェード現象を防ぎます。

査定ポイント

  • 動作確認
  • 整備記録の有無
  • 正常動作しているか

PTO(パワーテイクオフ)

PTOはエンジンの動力を架装装備(ダンプ・クレーン・冷凍機など)に伝える重要な機構です。

査定ポイント

  • 動作不良がないか
  • 整備記録の有無

タコグラフ・デジタコ

大型トラックには、タコグラフ(アナログ式運行記録計)またはデジタコ(デジタル式運行記録計)が装着されているケースがあり、これらの運行記録は車両の使用履歴を証明する重要なデータです。

査定ポイント

  • 運行記録の有無
  • 整備・点検履歴との照合で信頼性UP

いすゞギガを高く売る3つのコツ

簡易清掃で第一印象をアップ

外装:洗車機で車体・荷台の泥・汚れを洗浄

内装:運転席・シートの清掃、ダッシュボード拭き掃除

エンジンルーム:簡易清掃、オイル漏れチェック

→ +5〜20万円の査定UPが期待できる!

整備記録・書類を準備する

必須書類:車検証、自賠責、納税証明、リサイクル券、取扱説明書

整備記録(大型トラック特有)

  • 定期点検記録簿(3/6/12ヶ月点検)
  • エンジンオーバーホール記録
  • タイヤ交換・ローテーション記録
  • ブレーキパッド・ディスク交換記録
  • エアサス・リターダー・PTO整備記録

売却時期を戦略的に選ぶ

時期 需要
2月〜3月 決算期が多いため
9月〜10月 中間決算期が多いため
11月〜12月 年末需要

まとめ売りで査定額アップ

複数台まとめて売却するメリット

  • 1台あたりの査定額UP→経費削減分を買取金額に還元できる!
  • 一括手続きで時間・手間削減

BeeTruckのいすゞギガ買取実績

QKG-CXZ77AT
メーカー
いすゞ
車種名
ギガ
年式
2015年
型式
QKG-CXZ77AT
買取金額
490490万円
PKG-CYL77V8A
メーカー
いすゞ
車種名
ギガ
年式
2008年
型式
PKG-CYL77V8A
買取金額
150150万円
PJ-CYZ51Q
メーカー
いすゞ
車種名
ギガ
年式
2007年
型式
PJ-CYZ51Q
買取金額
103103万円
2KG-CXZ60CT
メーカー
いすゞ
車種名
ギガ
年式
2018年
型式
2KG-CXZ60CT
買取金額
692692万円
QPG-CXZ77BT
メーカー
いすゞ
車種名
ギガ
年式
2017年
型式
QPG-CXZ77BT
買取金額
685685万円

いすゞギガの買取実績をもっと見る >>

ここまで、いすゞギガの最新買取相場から、仕様別の特徴・相場、大型トラックならではの査定ポイントや高く売るためのコツまで徹底解説してきました。

「うちのギガ、走行距離が多いから値段つかないかも…」

「架装の故障があるし、諦めるしかないのかな…」

そんな不安を抱えている方こそ、まずはビートラックの無料査定で愛車の正確な価値を確認してみてください。ビートラックなら国内では値段がつきにくい車両でも、想像以上の高価買取が実現できる可能性があります。

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トラック買取相場の総合ガイドはこちら

よくある質問(FAQ)

Q. 走行距離が50万kmを超えていても売れますか?

はい、可能です。トラックは乗用車と異なり、走行距離50万km超でもエンジンや足回りの状態が良ければ十分な買取価格がつきます。特に海外輸出では走行距離よりコンディションが重視されます。

Q. 車検が切れていても査定してもらえますか?

はい、車検切れの車両でも問題なく査定・買取いたします。BeeTruckでは自社で車検取得・整備を行えるため、車検残の有無に関わらず適正な買取価格をご提示します。

Q. 査定だけでも大丈夫ですか?

もちろんです。査定は完全無料で、査定額を確認してから売却を判断いただけます。LINE・電話・Webフォームからお気軽にお申し込みください。

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