【2025年最新版】ダンプトラック買取の最新相場と高く売るためのポイント

2025.09.30

ダンプトラックの買取をご希望のあなたへ。

「古くなったダンプトラックをどう処分すればいいかわからない…」

「できれば少しでも高く売りたいけれど、相場や方法がわからない…！」

そんな悩みを抱えているあなたへ。

ダンプトラックは建設現場や運搬作業で使用され、使用年数が長くなり傷がついてボロボロになることの多いトラックです。そうなると「もう売れないのでは？」と考えてしまいがちですが、実際には中古市場や海外輸出の需要の高まりにより、年式や状態を問わず買取が可能なケースが増えています。

この記事では、ダンプトラックの種類や特徴、最新の買取相場、高く売るためのポイントを徹底解説いたします。

ダンプトラックとは？特徴や役割をご紹介

ダンプトラックは、土砂・砂利・産業廃棄物などを効率的に運搬・排出するために荷台が自動的に傾斜する機構を持つトラックです。

・荷台の昇降装置により、短時間で大量の積み下ろしが可能

・建設・解体・道路工事など、多様な現場で必須の車両

・荷台の形状やサイズにより、多種多様なバリエーションが存在

近年は建設需要の増加や都市開発プロジェクトにより、中古ダンプトラックの需要は高水準を維持しています。

標準ダンプ

最も一般的なタイプで土砂や砂利運搬によく用いられます。

建設現場での使用頻度が高く、中古市場でも常に需要があります。

深ダンプ

容量が大きく軽量資材を多く運ぶ現場向きです。その他産業廃棄物のような砕石や廃材、液状の汚泥を運搬するのにも用いられます。

セルフダンプ

セミトレーラーダンプとも呼ばれ長距離輸送で活躍します。港湾・工業地帯の需要が多く他のダンプに比べて高額査定の対象になりやすいです。

ローダーダンプ

スライドダンプとも呼ばれます。ベッセル部分が後方にスライドし、重機や機材の積み降ろしがしやすいという特徴があります。

リアダンプ

標準ダンプとあまり差異はないですが、ベッセルが丈夫なので、砕石などの硬いものを積載する時によく用いられています。

トラックの大きさによってダンプの最大積載量が違います。

小型（2tクラス）

住宅街や狭い道路でも小回りが利き、外構工事や小規模現場に最適。

代表車種はいすゞエルフなど。

中型（4tクラス）

都市部の工事や資材運搬など幅広い用途で活躍する最もバランスの取れたサイズ。

代表車種は日野レンジャーなど。

大型（10tクラス）

大規模なインフラ工事や港湾、鉱山などの大量輸送に向いている。

代表トラックは三菱ふそうスーパーグレートなど。

メーカー	車種	年式	買取相場
いすゞ	フォワード 4tダンプ	2018年式	200〜400万円
日野	レンジャー 4tダンプ	2017年式	200〜450万円
三菱ふそう	ファイター 4tダンプ	2019年式	300〜450万円
UDトラックス	クオン大型ダンプ	2016年式	350〜550万円