昨今中古トラックの買取市場がアツい理由
2025年10月現在、中古トラック市場は例年以上に活況を見せています。
新車価格の高騰や納期遅延、燃料コスト上昇といった業界全体の課題が重なり、「今ある中古トラックをどう活かすか」 が重要なテーマになっているのです。
中でも2t・4tクラスや冷凍・ウィング車は引き続き高需要を維持しています。
この記事では、最新の買取相場・人気仕様をはじめ、弊社BeeTruckが高価買取をできる理由をご紹介いたします。
中古トラック市場の現状と背景
近年の中古トラック価格上昇にはいくつかの要因が複合的に関係しています。
新車トラックの供給不足
近年新車トラックの供給が安定していません。
その理由は半導体不足や原材料価格の高止まりが続いていることが大きくあり、納車までの期間は年々長引いています。
結果的に「すぐに使える中古車」を求める需要が強まっています。
燃料価格の上昇
運送会社にとって燃料費は大きな経費です。 ご存知の通り現在ガソリンをはじめとする燃料の料金は上がり続けています。
そのため、新車への切り替えよりも、維持費を抑えられる中古車の選択が合理的とされています。
海外需要の高まり
さらに円安による海外需要の高まりも見逃せません。
アジア・中東・アフリカでは日本製中古トラックが人気で、海外バイヤーが積極的に仕入れています。
これらの総合的な需要が、買取価格の底上げを支えています。
車格別・仕様別の最新買取相場（2025年10月最新版）
2tトラック（小型）
都市部配送や建築現場など、あらゆる業種に対応する万能型です。
特に近年は宅配・軽物流の増加により、需要が継続しています。
▷ 2tトラックのサイズ
全長：約5〜6m
全幅：約2.0〜2.2m
全高：約2.3〜3.0m
最大積載量：3t未満
| メーカー | 車種 | 主な仕様 | 相場目安 |
|---|---|---|---|
| いすゞ | エルフ | 平ボディ・ダンプ | 100〜250万円 |
| 日野 | デュトロ | 平ボディ・ダンプ | 100〜250万円 |
| 三菱ふそう | キャンター | 平ボディ・ウィング | 100〜250万円 |
冷機やパワーゲートなどの架装が良好で、整備履歴が残っている個体は特に評価が高い傾向です。
逆に過走行でも問題なく動き、しっかり整備されていれば海外需要もとてもあります。
4tトラック（中型）
中距離輸送・量販物流などに欠かせないトラックです。
国内オークションでは今も落札競争が続き価格は堅調に推移しています。
▷ 4tトラックのサイズ
全長：約12m
全幅：約2.5m
全高：約3.8m
最大積載量：6.5t
車両総重量：5t〜11t
| メーカー | 車種 | 主な仕様 | 相場目安 |
|---|---|---|---|
| いすゞ | フォワード | 平ボディ・ダンプ | 100〜350万円 |
| 日野 | レンジャー | ウィング・ダンプ | 100〜350万円 |
| 三菱ふそう | ファイター | 平ボディ・ウィング | 100〜350万円 |
| UDトラックス | コンドル | ダンプ・ウィング | 100〜350万円 |
ウィング車(アルミウィング車)は、現在需要が高まっており高価格で特に買取されています。
大型トラック
主に長距離輸送に使われ、輸出需要も非常に強い車格です。
エンジン性能や架装の状態次第では、1,000万円超の高価買取も狙えます。
▷ 大型トラックのサイズ
全長：11〜12m
全幅：約2.5m
全高：約3.8m
最大積載量：6.5t以上
車両総重量：11t以上
| メーカー | 車種 | 主な仕様 | 相場目安 |
|---|---|---|---|
| いすゞ | ギガ | 平ボディ・ダンプ | 200〜700万円 |
| 日野 | プロフィア | 平ボディ・ダンプ | 200〜700万円 |
| 三菱ふそう | スーパーグレート | 平ボディ・ウィング | 200〜700万円 |
| UDトラックス | クオン | 平ボディ・ウィング | 200〜700万円 |
大型トラックは特に海外輸出ルートが活発なため、国内で買い手が少なくても高値で取引されるケースが多々あります。
BeeTruckのように海外販路を持つ業者は、この差益を買取に還元できるため、お客様の大型トラックを高額で買い取ることが可能です。
高く売れるトラックの条件
架装・装備が整っている
冷凍車なら冷機、ウィング車なら開閉システム、パワーゲート付きなら作動確認など。
動作不良があるとマイナス査定になってしまうことがあるので、事前に分かる範囲でチェックしておきましょう。
整備・記録簿が残っている
点検履歴は再販時の信頼性を証明する重要な資料です。
需要に合っているか
物流の現場では、都市圏向けの2tトラック、中距離向けの4tトラック、海外需要の大型と用途が明確です。そのため、今の市場トレンドに合う車格・仕様ほど価格が高額になります。
10月に買取をおすすめする理由
中古トラックを売却するタイミングとして、10月は実は非常に有利な月となるケースが多いです。以下の理由が背景にあります。
年度後半に向けた在庫補充需要の増加
物流会社や建設会社では、10〜12月に向けて車両の入替・補充計画を立てることが多く、買取業者・販売業者の買い手意欲が高まります。
相場上昇傾向の先取り
多くの業者が値付けを慎重に始めるのは年末近く。10月に売ることで下旬〜年末の相場変動を先取りできる可能性があります。
高く売れる機会を逃さない意味で、「早めの売却」が有利になります。
在庫調整と税務戦略
法人事業者の場合、期末に向けた財務調整や減価償却資産の見直しが行われます。
10月に売却しておくことで、経費処理・税務面でのメリットも得られる可能性があります。
BeeTruckが高値を出せる3つの理由
全国ネット＋海外販路を活かした再販ルート
BeeTruckは国内外で再販ルートを確立しています。
それによって需要が強い国・地域へ販売できるため、「日本国内での相場」を超えた買取が可能となっています。
整備体制と品質管理
自社整備工場を持ち、査定時点から整備費用を最小限に抑えられる仕組みを構築しています。
この「整備コスト削減分」を買取金額に還元しているため、他社より高額買取が実現しています。
迅速かつ透明な査定
査定依頼から最短当日見積もり、即日買取にも対応しております。
査定理由や根拠をしっかりと明示し「どうしてこの金額になるのか」をお客様にしっかりとお伝えをしております。
よくあるご質問（FAQ）
Q. 10月に売るメリットはありますか？
A. もちろんあります。古い車・過走行車でも10月には需要が底堅くあります。BeeTruck ではこうした車両も査定対象としています。
Q. 一括査定サイトとBeeTruckの違いは？
A. 一括査定サイトは複数業者に見積もり依頼できる一方、BeeTruck は直接交渉・在庫販路を持つため中間マージンを省ける点で優位性があります。
Q. 売却から入金までどれくらい時間がかかる？
A. 通常1〜2営業日程度ですが、BeeTruckは即日引取・即日入金対応可能な体制を整えています。
Q. トラックの買取査定は無料ですか？
A. もちろんです。BeeTruckでは全国どこでも出張査定完全無料です。
査定後に売却を断っても費用が発生することは一切ございませんので、安心してご相談いただけます。
Q. 名義変更や廃車手続きは自分で行う必要がありますか？
A. いいえ。BeeTruckがすべて代行いたします。
6. まとめ｜高く売るならBeeTruckまで
中古トラック市場は、2025年秋の段階でも活況が続いています。
車格・年式・架装状態・市場需要の組み合わせ次第で買取価格は大きく変わります。
BeeTruckでは、
・国内＋海外ルート
・整備体制
・スピード査定
でお客様のトラックに「本当の市場価値」を見出します。
