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Case 日野デュトロ（2RG-XZC710M）・令和2年式の買取実績詳細
トラック業界歴10年以上。BeeTruck編集部の一員として、全国各地の買取実績の記録・分析・執筆を担当。実際の買取事例から市場の傾向やオーナー様の声を丁寧に汲み取り、リアルで説得力のあるコンテンツを届けています。
また、業界のニュースや中古トラック市場の動向、売却のベストタイミングなどをわかりやすく伝えるコラムも執筆。元ドライバーとしての現場目線と、業者としての相場観の両面を活かした実用的な記事作りを心がけています。
今回ご相談いただいたのは、日野デュトロ（型式：2RG-XZC710M）の平ボディでした。
年式は令和2年式。通常であれば5万km〜10万km走っていてもおかしくない年式ですが、走行距離は6,000km。
予備車として導入されたもののほとんど出動機会がなく屋根付き車庫で眠っていた車両でした。
車両の保有台数を見直す際「置いておくだけではもったいない、価値があるうちに現金化したい」という経営判断が売却のきっかけでした。
1.BeeTruckのWeb問い合わせフォームからお問い合わせ
2.折り返しのお電話で状況をヒアリング
3.実車確認へ
4.ご希望日にお伺いし、トラックの状態を確認
5.査定の結果、275万円でご契約
6.書類を確認しご契約完了
現車は予想を上回る美しさでした。ご相談からご入金まで約7日で完了しました。
今回の買取のポイントは、
・ほぼ「慣らし運転」が終わった程度といえる、奇跡の6,000km走行
・令和2年式ながら、屋根下保管でボディ状態が超綺麗
こちらがポイントとなり、275万円という高価買取となりました。
「買った時の値段と比べると安くなりますが、それでも中古車としてここまで高く評価してもらえて満足です。」
— 京都府・製造業 N様
BeeTruckでは、毎日バリバリ走っているトラックはもちろん、
車庫で眠っていて距離が伸びていない「お宝車両」についても、そのコンディションを正当に評価し、驚きの高値をご提示いたします。
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廃業を決めて、知り合いの会社に売るかどうかも視野に入れていました。知りあいの会社からも少しでも入用な時だから、業者にも査定依頼した方がいいと言ってもらったので、いくつか査定依頼をお願いしましたがビートラックさんが思ったよりも高く査定してくれたので売却を決めました。とても丁寧かつ迅速な対応感謝です。
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