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Case 日野レンジャー（2KG-FD2ABA）・平成29年式の買取実績詳細
トラック業界歴10年以上。BeeTruck編集部の一員として、全国各地の買取実績の記録・分析・執筆を担当。実際の買取事例から市場の傾向やオーナー様の声を丁寧に汲み取り、リアルで説得力のあるコンテンツを届けています。
また、業界のニュースや中古トラック市場の動向、売却のベストタイミングなどをわかりやすく伝えるコラムも執筆。元ドライバーとしての現場目線と、業者としての相場観の両面を活かした実用的な記事作りを心がけています。
今回ご相談いただいたのは、日野レンジャー（型式：2KG-FD2ABA）の中型クレーン車（ユニック車）でした。
年式は平成29年式、走行距離は149,000km。
建築資材の運搬や現場での吊り上げ作業など、インフラ整備や建設の最前線でマルチに活躍してきた1台です。
結論として、535万円の高価買取となりました！
事業の拡大に伴い、大型のクレーン車へ車両をサイズアップすることが売却のきっかけでした。
1.BeeTruckの公式LINEから買取の問合せ
2.LINE査定で高価買取の概算をご提示
3.実車確認の日程調整へ
4.ご希望日にお伺いし、実車をしっかり査定
5.査定の結果、535万円でご契約
6.書類を確認しご契約完了
ご相談からご契約まで約7日というスピードで完了しました。
今回の買取のポイントは、
・都市部の現場でも即戦力となる「2KG-規制」モデル
・15万キロという浅い走行距離とクレーン機能が完璧にメンテナンスされていた点
これらが評価され500万円を大きく超える535万円という高価買取を実現しました。
「500万円を超えるとは思っていませんでした。大型車への乗り換え資金が潤いました。」
— 埼玉県・建設業 S様
クレーン車（ユニック車）は、トラックとしての基本性能に加えて「クレーンが正常に動くか」が査定額を決定づける最大の要素です。
乗っていないユニック車をお持ちの方は一度ビートラックにご相談ください！
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廃業を決めて、知り合いの会社に売るかどうかも視野に入れていました。知りあいの会社からも少しでも入用な時だから、業者にも査定依頼した方がいいと言ってもらったので、いくつか査定依頼をお願いしましたがビートラックさんが思ったよりも高く査定してくれたので売却を決めました。とても丁寧かつ迅速な対応感謝です。
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