Case TCM フォークリフト FR18-7 11,995h 2003年の買取実績詳細

メーカー
TCM
車種名
-
年式
2003(平成15)年
型式
FR18-7
この買取実績を書いた人
佐藤 結衣
契約管理マネージャー

これまで3,000件以上の買取における契約・書類手続きを行ってきた「ビートラックの縁の下の力持ち」。

実績記事では、買取した重機(ユンボ・フォークリフト等)の状態・スペック等から、「なぜ買取価格に反映されたのか」をわかりやすく内容を監修しています。

ヴィジュアル
買取詳細

TCM FR18-7 11,995h 2003年製 フォークリフト買取させていただきました(˘ᵕ˘ )♡
近江牛を堪能した~い🐄💓滋賀県からのお客様でした(⁎˃ᴗ˂⁎)⋈。
ご連絡ありがとうございました✨

ʕ•ᴥ•ʔ「ん…❔今日の買取メーカー『TCM』って、どんなメーカーなの❔❔」

…この会社・・・・・・
日本の物流業界を長く支え続けてきた、
かなり、たくさんの会社が統合を繰り返しておる( •̀д•́ ; ) 💦

ちょっとややこしいので覚悟が必要💦
グループを2つに分けて…説明してみます!

【①のグループ】
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
1937年:日本輸送機→

1970年:三菱重工業→
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
➡2013年:ニチユ三菱フォークリフト➡
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
➡2017年:三菱ロジネクスト株式会社✨
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

…全統合まで・・あともう、ちょっと💦
٩(。•ω<。)وファイティン

【②のグループ】
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
1949年:東洋運搬機製造→

1957年:日産自動車→
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
→1999年:TCM        ➡

→2010年:日産フォークリフト➡
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
➡2013年:ユニキャリア ➡
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
➡2017年:三菱ロジネクスト株式会社✨
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

最終的に🐾
①のニチユ三菱フォークリフトと
②のユニキャリアが統合して・・・
現在の、三菱ロジネクスト株式会社になったということ!!

「わかったかな❔(:.;゚;Д;゚;.:)💨」

めっちゃ色んな会社、『ギュッ』って、なってて
中の人「あわわわわー💦」ってなりそう(((゚Д゚;)))💦

と、思いきや✧
各社の強みが上手く集結できているからこそ
三菱ロジスネクストが、フォークリフト業界で世界シェアがいつも上位なことに、
やっぱり凄いんだ…ってこの図で再確認ですっ (-□д□-)✧

(現在は三菱ロジネクスト株式会社が、TCM製品を販売しています✧)

─────−- - -そして、話は戻りますが…なんとTCMは、1949年に国産初✧- - -−─────
エンジンフォークリフトを製造した会社でもあるのです Σ(,,ºΔº,,*)!!

この日本初のフォークリフトは立ってガンガン乗り回せる✧
『リーチ型』フォークリフト🌟🌟バッテリータイプ🌟🌟

ちょうどこの頃って、日本は高度経済成長期 🏢
じつはこの日本初のフォークリフト、当時の鉄道輸送の荷物の積み下ろしをスムーズにするために開発されたもので(˘︶˘).。.:୨୧

駅のプラットホームでの作業がメインだったので『プラッター』と名づけられました🚉✨

日本初のフォークリフトの『プラッター』は、リーチ型フォークリフトのベストセラーとして進化を続け✧

プラットホームだけでなく、物流業界をずっと支え続けているのでした☆*:𑣲

・✧・✧・✧・✧・✧・✧・・✧・✧・

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三菱ふそう・タンク車(タンクローリー)・ファイター(2010年)

廃業を決めて、知り合いの会社に売るかどうかも視野に入れていました。知りあいの会社からも少しでも入用な時だから、業者にも査定依頼した方がいいと言ってもらったので、いくつか査定依頼をお願いしましたがビートラックさんが思ったよりも高く査定してくれたので売却を決めました。とても丁寧かつ迅速な対応感謝です。

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