Case 平ボディ・ダブルキャブの買取実績一覧

QKG-FK62FZ
メーカー
三菱ふそう
車種名
ファイター
年式
2013(平成25)年
型式
QKG-FK62FZ
買取金額
501 501 万円
2PG-GC2ABA
メーカー
日野
車種名
レンジャー
年式
2019(令和元)年
型式
2PG-GC2ABA
買取金額
477 477 万円
QPG-FS64VZ
メーカー
三菱ふそう
車種名
スーパーグレート
年式
2016(平成28)年
型式
QPG-FS64VZ
買取金額
380 380 万円
PDG-FK61F
メーカー
三菱ふそう
車種名
ファイター
年式
2005(平成17)年
型式
PDG-FK61F
買取金額
365 365 万円
QDG-FVZ34U2
メーカー
いすゞ
車種名
フォワード
年式
2013(平成25)年
型式
QDG-FVZ34U2
買取金額
350 350 万円
TKG-XZU720M
メーカー
日野
車種名
デュトロ
年式
2014(平成26)年
型式
TKG-XZU720M
買取金額
324 324 万円
2RG-XZC605M
メーカー
日野
車種名
デュトロ
年式
2022(令和4)年
型式
2RG-XZC605M
買取金額
295 295 万円
2RG-NPR88AR
メーカー
いすゞ
車種名
エルフ
年式
2020(令和2)年
型式
2RG-NPR88AR
買取金額
280 280 万円
QPG-FW1EYEG
メーカー
日野
車種名
デュトロ
年式
2019(令和元)年
型式
QPG-FW1EYEG
買取金額
277 277 万円
2RG-XZC710M
メーカー
日野
車種名
デュトロ
年式
2020(令和2)年
型式
2RG-XZC710M
買取金額
275 275 万円
PDG-FK62FZ
メーカー
三菱ふそう
車種名
ファイター
年式
2008(平成20)年
型式
PDG-FK62FZ
買取金額
275 275 万円
2RG-AHR88A
メーカー
日産
車種名
アトラス
年式
2020(令和2)年
型式
2RG-AHR88A
買取金額
259 259 万円
2RG-NJS88A
メーカー
いすゞ
車種名
エルフ
年式
2020(令和2)年
型式
2RG-NJS88A
買取金額
254 254 万円
TRG-NPR85AR
メーカー
いすゞ
車種名
エルフ
年式
2016(平成28)年
型式
TRG-NPR85AR
買取金額
240 240 万円
TPG-FEB80
メーカー
三菱ふそう
車種名
キャンター
年式
2017(平成29)年
型式
TPG-FEB80
買取金額
240 240 万円
TKG-XZU710M
メーカー
日野
車種名
デュトロ
年式
2015(平成27)年
型式
TKG-XZU710M
買取金額
227 227 万円
TPG-NPR85AR
メーカー
いすゞ
車種名
エルフ
年式
2017(平成29)年
型式
TPG-NPR85AR
買取金額
227 227 万円
BDG-FE8JJWA
メーカー
日野
車種名
レンジャー
年式
2008(平成20)年
型式
BDG-FE8JJWA
買取金額
220 220 万円
QDF-KDY231
メーカー
トヨタ
車種名
トヨエース
年式
2018(平成30)年
型式
QDF-KDY231
買取金額
209 209 万円
TDG-XZU730M
メーカー
日野
車種名
デュトロ
年式
2014(平成26)年
型式
TDG-XZU730M
買取金額
204.1 204.1 万円
TKG-XZU710M
メーカー
日野
車種名
デュトロ
年式
2015(平成27)年
型式
TKG-XZU710M
買取金額
200 200 万円
SKG-NNS85AR
メーカー
いすゞ
車種名
エルフ
年式
2012(平成24)年
型式
SKG-NNS85AR
買取金額
200 200 万円
TDG-XZU730
メーカー
トヨタ
車種名
トヨエース
年式
2013(平成25)年
型式
TDG-XZU730
買取金額
200 200 万円
TPG-FBA50
メーカー
三菱ふそう
車種名
-
年式
2018(平成30)年
型式
TPG-FBA50
買取金額
188 188 万円

平ボディ・ダブルキャブの買取

平ボディ・ダブルキャブの買取

平ボディは、荷台に屋根や側面の囲いがなく、多様な用途に対応できる汎用性の高さから、中古市場でも安定した需要があります。解体・建設・農業・運送業など、幅広い業種で使われるため、売却時に「買い手がいない」という状況になりにくいのが特徴です。
買取相場に影響するのは、主に走行距離・年式・架装の状態の3点です。とくに平ボディは、パワーゲートの有無や床板・あおりの傷み具合が査定額を大きく左右します。
「荷台が錆びている」「あおりのヒンジが渋い」という状態でも、査定時に隠さず教えてください。BeeTruckは修復を前提に買い取るため、正直に申告していただいた方が、結果的に正確で納得感のある金額をお出しできます。
年式が古くても走行距離が少ない車両、走行が多くても車両のコンディションが良好なものは、想定より高い評価になるケースも少なくありません。「もう廃車かな」と思っていても、まずは一度査定にお持ちください。意外な金額が出ることがあります。

Beetruckが平ボディ・ダブルキャブの買取に強い理由

一般的なトラック買取業者との大きな違いは、買い取った車両を自社工場で整備・再生し、自社で再販売まで一貫して行っている点にあります。
中間業者を介さないため、仲介手数料が発生しません。その分をそのまま買取価格に還元できる構造が、他社との差額を生んでいます。「思ったより高かった」というお声をいただくことが多いのは、この仕組みがあるからです。
平ボディは再整備のしやすい架装形状でもあります。床板の張り替えやあおりの補修、パワーゲートのオーバーホールなど、自社工場で対応できる範囲が広いため、状態が多少悪くても買取をお断りするケースは多くありません。「他社に断られた」という車両でも、ぜひ一度BeeTruckにご相談ください。
また、自社の販売チャネルを持っているため、相場の動きをリアルタイムで把握しています。「今この車両が売れる」というマーケット感覚が査定に直結しているので、机上の相場表ではなく、実勢価格に近い金額でお取引できます。

ご相談はお気軽に!買取相談窓口
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