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「うちのトラック、もう50万km以上走ってるけど…」
「運送業で使い倒したトラック、本当に売れるの？」
結論から言うと、運送業で使用していたトラックでも高価買取は十分可能です。
長距離輸送で走行距離が長くても整備履歴がしっかりしていれば高値で売却できます。この記事では、運送業で使われるトラックの種類から買取相場、BeeTruckの実際の買取実績まで、売却に必要な情報をまるっと解説しています。
運送業で使っていたトラックを買い替えたい・手放したいとお考えの方は是非ご確認ください。
運送業で使用されているトラックの種類と特徴
運送業界では用途に応じてさまざまなトラックが活躍しています。まずは、どのようなトラックが使われているかを見ていきましょう。
【長距離輸送で活躍】大型トラック
主な車種：いすゞギガ、日野プロフィア、三菱ふそうスーパーグレート、UDクオン
大型トラックは10トン以上の積載が可能で、幹線輸送や長距離配送に欠かせません。走行距離が30万km〜100万km超えることも珍しくなく、ウィング車・冷凍車・平ボディなど多彩な架装が施されています。
運送業での用途：幹線輸送、長距離配送、大量輸送など
【地場配送で活躍】中型トラック
主な車種：いすゞフォワード、日野レンジャー、三菱ふそうファイター
4トン〜8トン積載の中型トラックは地場配送や中距離輸送で大活躍します。都市部でも取り回しがしやすく、ウィング車・冷凍車が人気です。
運送業での用途：地場配送、中距離輸送、定期便など
【近距離配送で活躍】小型トラック
主な車種：いすゞエルフ、日野デュトロ、三菱ふそうキャンター
2トン〜3トン積載の小型トラックは近距離配送や集配業務に最適です。小回りが利き、平ボディ・アルミバンが主流です。
運送業での用途：近距離配送、集配業務、ルート配送など
運送業で人気のトラック一覧
| 車種 | サイズ | 積載量 | 主な用途 | 走行距離目安 |
|---|---|---|---|---|
| いすゞギガ | 大型 | 10t〜 | 長距離幹線輸送 | 50万km〜 |
| 日野プロフィア | 大型 | 10t〜 | 長距離幹線輸送 | 50万km〜 |
| いすゞフォワード | 中型 | 4t〜8t | 地場配送・中距離 | 20万km〜 |
| 日野レンジャー | 中型 | 4t〜8t | 地場配送・中距離 | 20万km〜 |
| いすゞエルフ | 小型 | 2t〜3t | 近距離配送 | 10万km〜 |
| 三菱ふそうキャンター | 小型 | 2t〜3t | 近距離配送 | 10万km〜 |
運送業のトラックが高く売れる理由
「過走行だし、ボロボロだから安くしか売れないだろう…」
なんていう風に諦めて、廃車にしたり、車庫の中で眠らせている方も大勢いらっしゃるのではないでしょうか？
実は、運送業でよく使われるトラックには高値で売れる理由があるんです。
海外市場での高い需要
東南アジア・アフリカ・中東・南米では、日本の中古トラックが大人気です。過走行でも「日本車は丈夫」と高く評価されています。BeeTruckは独自の海外輸出ルートを保有しているため、国内では値が付きにくいトラックでも高価買取が可能です。
整備履歴が重視される
定期点検・車検がしっかりとされており整備記録簿などがあると査定額が大幅アップします。エンジン・ミッション・足回りの状態が良好なら、走行距離が長くても高評価につながります。
架装・特殊装備の付加価値
ウィング車・冷凍車・クレーン付きは需要が高く、架装の状態が良ければ+50万円〜100万円の査定アップも期待できます。パワーゲート・リフト付きも高評価の対象です。
運送業のトラック買取相場（サイズ別）
ではいったいどれくらいの金額で買取されるのでしょうか？
※ 以下は2026年2月時点の一般的な買取相場目安です。また、年式・走行距離・車両状態により金額は変動しますのでご了承ください。
大型トラック（10t〜）の買取相場
| 車種 | 年式 | 走行距離 | 架装 | 買取相場 |
|---|---|---|---|---|
| いすゞギガ | 2018年式 | 50万km | ウィング車 | 300万円〜500万円 |
| いすゞギガ | 2015年式 | 80万km | 平ボディ | 150万円〜300万円 |
| 日野プロフィア | 2017年式 | 60万km | 冷凍車 | 350万円〜550万円 |
| 三菱ふそうスーパーグレート | 2016年式 | 70万km | ウィング車 | 250万円〜450万円 |
中型トラック（4t〜8t）の買取相場
| 車種 | 年式 | 走行距離 | 架装 | 買取相場 |
|---|---|---|---|---|
| いすゞフォワード | 2018年式 | 30万km | ウィング車 | 250万円〜400万円 |
| いすゞフォワード | 2015年式 | 50万km | 平ボディ | 150万円〜280万円 |
| 日野レンジャー | 2017年式 | 35万km | 冷凍車 | 280万円〜450万円 |
| 三菱ふそうファイター | 2016年式 | 45万km | ウィング車 | 200万円〜350万円 |
小型トラック（2t〜3t）の買取相場
| 車種 | 年式 | 走行距離 | 架装 | 買取相場 |
|---|---|---|---|---|
| いすゞエルフ | 2020年式 | 10万km | 平ボディ | 150万円〜310万円 |
| いすゞエルフ | 2015年式 | 25万km | アルミバン | 110万円〜300万円 |
| 日野デュトロ | 2020年式 | 12万km | 冷凍車 | 250万円〜450万円 |
| 三菱ふそうキャンター | 2019年式 | 8万km | ウィング車 | 300万円〜500万円 |
「うちのトラックも売れるかも？」と思ったら…
BeeTruckの実際の買取実績
実際にBeeTruckで買取した運送業のトラックをご紹介します。
運送業で使用されたトラックの多くは、高年式でも過走行でも高価買取が可能です。
整備履歴・架装状態が査定のポイントとなり、BeeTruckは海外輸出ルート・自社整備工場で高価買取を実現しています。
複数台一括買取・手続き無料代行で運送会社をトータルサポートいたします。
まずは無料査定で愛車の価値を確認してみませんか？
よくある質問（FAQ）
Q. 査定は無料ですか？
はい、査定は完全無料です。出張査定・引取り費用も一切かかりません。査定額を確認してから売却を判断いただけます。
Q. 事故車や故障車でも買取できますか？
はい、BeeTruckでは事故車・故障車・不動車でも査定いたします。エンジンが動かない車両でも、パーツ取りや海外輸出での需要があるため、値段がつくケースはあります。
Q. ローンが残っていても売れますか？
はい、ローン残債がある場合でも売却可能です。残債と買取額の差額を精算する形でお手続きいたします。詳細はお気軽にご相談ください。