Case ダンプ・深ダンプの買取実績一覧

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メーカー
形状
走行距離
PJ-CXZ51K6
メーカー
いすゞ
車種名
ギガ
年式
2006(平成18)年
型式
PJ-CXZ51K6
買取金額
260 260 万円
LKG-PK39LH
メーカー
UDトラックス
車種名
コンドル
年式
2011(平成23)年
型式
LKG-PK39LH
買取金額
258 258 万円
2PG-FBA60
メーカー
三菱ふそう
車種名
キャンター
年式
2020(令和2)年
型式
2PG-FBA60
買取金額
240 240 万円
TPG-NKR85AD
メーカー
いすゞ
車種名
エルフ
年式
2019(令和元)年
型式
TPG-NKR85AD
買取金額
239 239 万円
KL-CW55XHUD
メーカー
日産
車種名
ビッグサム
年式
2002(平成14)年
型式
KL-CW55XHUD
買取金額
235 235 万円
PDG-CXM77K8
メーカー
いすゞ
車種名
ギガ
年式
2007(平成19)年
型式
PDG-CXM77K8
買取金額
230 230 万円
BDG-FS1AKXA
メーカー
日野
車種名
プロフィア
年式
2007(平成19)年
型式
BDG-FS1AKXA
買取金額
230 230 万円
PDG-FTR34S2
メーカー
いすゞ
車種名
-
年式
2007(平成19)年
型式
PDG-FTR34S2
買取金額
227 227 万円

ダンプ・深ダンプの買取

ダンプ・深ダンプの買取

ダンプ・深ダンプは、建設・土木・産廃業界を中心に常に一定の需要があり、中古市場での流通量も多い形状です。需要が安定しているぶん、状態次第では高値での売却が十分に狙えます。
査定の主なポイントは、走行距離・年式・ダンプボディの腐食や変形・PTO(動力取り出し装置)の動作状況です。「ボディに穴がある」「荷台の内側が腐食している」という状態でも、査定時に正直に教えてください。修復コストを踏まえて判断するため、状態を正確に伝えていただいた方が適正な金額をお出しできます。
深ダンプは容積が大きいぶん、ボディ状態への影響が査定額に出やすい傾向があります。外観が悪くても走行系・油圧系が正常なものは評価が上がるケースがありますので、まずは一度持ち込んでください。

Beetruckがダンプ・深ダンプの買取に強い理由

ダンプは使用環境が過酷なぶん、状態の悪い車両も多く出回ります。BeeTruckは自社工場でダンプボディの板金・溶接補修や油圧系のオーバーホールに対応しているため、状態が悪い車両でも買い取れる範囲が広く、他社では値がつかなかったケースでも適正価格を提示できます。
再生後は自社チャネルで販売まで完結するため、仲介コストが発生しません。その分が買取価格に反映される仕組みは、ダンプのように「修復前提」の車両ほど差額として大きく出ます。

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