Case 平ボディ・ダブルキャブの買取実績一覧

TRG-NJS85A
メーカー
いすゞ
車種名
エルフ
年式
2016(平成28)年
型式
TRG-NJS85A
買取金額
186 186 万円
ABF-TRY230
メーカー
トヨタ
車種名
トヨエース
年式
2018(平成30)年
型式
ABF-TRY230
買取金額
184 184 万円
ADG-CD4YL
メーカー
その他
車種名
クオン
年式
2006(平成18)年
型式
ADG-CD4YL
買取金額
183 183 万円
TPG-NJR85A
メーカー
いすゞ
車種名
エルフ
年式
2015(平成27)年
型式
TPG-NJR85A
買取金額
180 180 万円
TKG-FBA20
メーカー
三菱ふそう
車種名
キャンター
年式
2016(平成28)年
型式
TKG-FBA20
買取金額
178 178 万円
U-FSR32L2
メーカー
いすゞ
車種名
フォワード
年式
1994(平成6)年
型式
U-FSR32L2
買取金額
172 172 万円
TKG-FEB50
メーカー
三菱ふそう
車種名
キャンター
年式
2017(平成29)年
型式
TKG-FEB50
買取金額
165 165 万円
PJ-FU54JZ
メーカー
三菱ふそう
車種名
スーパーグレート
年式
2007(平成19)年
型式
PJ-FU54JZ
買取金額
156 156 万円
PJ-FU50JZ
メーカー
三菱ふそう
車種名
スーパーグレート
年式
2006(平成18)年
型式
PJ-FU50JZ
買取金額
155 155 万円
QDF-KDY231
メーカー
トヨタ
車種名
ダイナ
年式
2020(令和2)年
型式
QDF-KDY231
買取金額
155 155 万円
U-CXZ71Q
メーカー
いすゞ
車種名
ギガ
年式
1992(平成4)年
型式
U-CXZ71Q
買取金額
147.5 147.5 万円
DL-FE1JMDA
メーカー
日野
車種名
レンジャー
年式
2000(平成12)年
型式
DL-FE1JMDA
買取金額
140 140 万円
BDG-FE7JLWA
メーカー
日野
車種名
-
年式
2007(平成19)年
型式
BDG-FE7JLWA
買取金額
133 133 万円
ADG-FC7JKWA
メーカー
日野
車種名
レンジャー
年式
2006(平成18)年
型式
ADG-FC7JKWA
買取金額
133 133 万円
KC-CYL50V2W
メーカー
いすゞ
車種名
ギガ
年式
1998(平成10)年
型式
KC-CYL50V2W
買取金額
130 130 万円
PK-PK37A
メーカー
その他
車種名
コンドル
年式
2006(平成18)年
型式
PK-PK37A
買取金額
130 130 万円
TKG-NNR85AR
メーカー
いすゞ
車種名
エルフ
年式
2012(平成24)年
型式
TKG-NNR85AR
買取金額
130 130 万円
PAーFK61F
メーカー
三菱ふそう
車種名
ファイター
年式
2006(平成18)年
型式
PAーFK61F
買取金額
127 127 万円
KS-FE8JLFA
メーカー
日野
車種名
レンジャー
年式
2005(平成17)年
型式
KS-FE8JLFA
買取金額
127 127 万円
KK-FD1JLEA
メーカー
日野
車種名
レンジャー
年式
2002(平成14)年
型式
KK-FD1JLEA
買取金額
127 127 万円
U-FRR32K1
メーカー
いすゞ
車種名
フォワード
年式
1995(平成7)年
型式
U-FRR32K1
買取金額
126 126 万円
BDG-FE7JLWA
メーカー
日野
車種名
レンジャー
年式
2007(平成19)年
型式
BDG-FE7JLWA
買取金額
122 122 万円
TPG-FEB90
メーカー
三菱ふそう
車種名
キャンター
年式
2018(平成30)年
型式
TPG-FEB90
買取金額
120 120 万円
KK-FD1JJEA
メーカー
日野
車種名
レンジャー
年式
2004(平成16)年
型式
KK-FD1JJEA
買取金額
120 120 万円

平ボディ・ダブルキャブの買取

平ボディ・ダブルキャブの買取

平ボディは、荷台に屋根や側面の囲いがなく、多様な用途に対応できる汎用性の高さから、中古市場でも安定した需要があります。解体・建設・農業・運送業など、幅広い業種で使われるため、売却時に「買い手がいない」という状況になりにくいのが特徴です。
買取相場に影響するのは、主に走行距離・年式・架装の状態の3点です。とくに平ボディは、パワーゲートの有無や床板・あおりの傷み具合が査定額を大きく左右します。
「荷台が錆びている」「あおりのヒンジが渋い」という状態でも、査定時に隠さず教えてください。BeeTruckは修復を前提に買い取るため、正直に申告していただいた方が、結果的に正確で納得感のある金額をお出しできます。
年式が古くても走行距離が少ない車両、走行が多くても車両のコンディションが良好なものは、想定より高い評価になるケースも少なくありません。「もう廃車かな」と思っていても、まずは一度査定にお持ちください。意外な金額が出ることがあります。

Beetruckが平ボディ・ダブルキャブの買取に強い理由

一般的なトラック買取業者との大きな違いは、買い取った車両を自社工場で整備・再生し、自社で再販売まで一貫して行っている点にあります。
中間業者を介さないため、仲介手数料が発生しません。その分をそのまま買取価格に還元できる構造が、他社との差額を生んでいます。「思ったより高かった」というお声をいただくことが多いのは、この仕組みがあるからです。
平ボディは再整備のしやすい架装形状でもあります。床板の張り替えやあおりの補修、パワーゲートのオーバーホールなど、自社工場で対応できる範囲が広いため、状態が多少悪くても買取をお断りするケースは多くありません。「他社に断られた」という車両でも、ぜひ一度BeeTruckにご相談ください。
また、自社の販売チャネルを持っているため、相場の動きをリアルタイムで把握しています。「今この車両が売れる」というマーケット感覚が査定に直結しているので、机上の相場表ではなく、実勢価格に近い金額でお取引できます。

ご相談はお気軽に!買取相談窓口
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