| 年式 | 平成26年 |
|---|---|
| 車種 | スーパーグレート |
| 型式 | QKG-FV50VX |
| 種類/形状 | ダンプ |
| メーカー | 三菱ふそう |
トラック業界歴10年以上。BeeTruck編集部の一員として、全国各地の買取実績の記録・分析・執筆を担当。実際の買取事例から市場の傾向やオーナー様の声を丁寧に汲み取り、リアルで説得力のあるコンテンツを届けています。
また、業界のニュースや中古トラック市場の動向、売却のベストタイミングなどをわかりやすく伝えるコラムも執筆。元ドライバーとしての現場目線と、業者としての相場観の両面を活かした実用的な記事作りを心がけています。
今回ご相談いただいたのは三菱ふそうスーパーグレート(型式:QKG-FV50VX)の大型ダンプでした。
年式は平成26年式、走行距離は440,000km。土砂運搬などの現場で力強く稼働していた車両です。
こちらの車両はこまめに洗車やシャーシ塗装が行われており、フレームのサビが比較的少ない良好な1台でした。
新しいダンプへの乗り換えが決まったのが売却のきっかけでした。
「大きな修理が発生する前に手放して資金にしたい」という判断で、BeeTruckへ査定をご依頼いただきました。
1.BeeTruckのWeb問い合わせフォームから入力
2.折り返しのお電話で車両詳細をヒアリング
3.概算金額にご納得いただき実車確認を行うことに
4.ご希望日にお伺いしダンプアップ動作やフレームを確認
5.査定の結果405万円でご契約
6.書類を確認しご契約完了
初回のご連絡からご入金まで約8日で完了しました。
今回の買取のポイントは、
・国内外で圧倒的な人気を誇るふそう製の大型ダンプ
・走行44万kmでもエンジンやフレームの状態が良好
こちらがポイントとなり高価買取となりました。


「現場で使っていた車なので傷も多かったですがしっかり評価してもらえました。次の車の頭金として助かりました。」 — 茨城県・土木建設業 G様
大型ダンプは国内需要だけでなく海外への輸出需要が非常に高い車両です。
多少の走行距離や年式よりもフレームの腐食具合やエンジンの馬力なども査定の重要ポイントになります。
| 年式 | 平成19年 |
|---|---|
| メーカー | 三菱ふそう |
| 車種 | レンジャー |
| 種類/形状 | ダンプ |
| 型式 | BDG-FD7JDWA |
| 年式 | 平成7年 |
|---|---|
| メーカー | 三菱ふそう |
| 車種 | ギガ |
| 種類/形状 | ダンプ |
| 型式 | KC-CXZ81K1D |
| 年式 | 平成12年 |
|---|---|
| メーカー | 三菱ふそう |
| 車種 | ギガ |
| 種類/形状 | ダンプ |
| 型式 | KL-CYZ51P3 |
社長からとにかく高く売ってくれと言われていました。数社比較した中で、最も高く見積もりを提示してくれました。会社も近郊やったので安心できたところも決め手でした。・・・続きを読む
査定の金額についても、スタッフの対応についても、売却後の書類のやりとりについても、文句のつけようがない丁寧で迅速な対応でした。査定金額にはいい意味でびっくりさせてくれました。・・・続きを読む
田舎の山奥なので、なかなか査定にも来てくれないのだろうと思っていましたが、快く査定に来ていただけました。気さくな方でいい気分で引き取りまで対応いただけました。遠いところご足労いただきありがとうございました。・・・続きを読む