トレーラーヘッド(トラクターヘッド)とは、トレーラーをけん引するための車両となります。トレーラーは、”けん引される”という日本語に訳すことができるので、けん引されるトレーラーを運ぶ車の頭部分ということになります。一方で、トラクターヘッドと呼ばれることもあります。トラクターは”けん引するもの”という意味になります。そのため、トラクターに関しては単体でも意味的には間違いないです。ですが、農業用のトラクターと混同されるためトラクターの場合もトラクターヘッドと呼ぶようになったようです。いすゞのギガや、日産UDのクオン・日野のプロフィアなどが有名です。
1つは、その名の通りトレーラー(自走することができない)と連結させて利用するという点です。トレーラーヘッド自体には、荷台はございません。単体で積載はできません。
2つ目に、ブレーキ機能です。通常のトラックは、荷台部分と運転席部分のブレーキは同じですが、トレーラーヘッドにはトレーラーとヘッド部分の二つともに反応する”フットブレーキ”とトレーラー(荷台部分)のみに反応する”トレーラーブレーキ”、補助的な作用の”排気ブレーキ”があり、用途によって使い分ける仕様となっています。”
3つ目に、”シングル”と”ダブル”が挙げられます。シングルは、”1デフ”とも呼ばれていて、後輪の車軸が1軸のトラクターヘッドです。前に2つ・後ろに4つのタイヤがついておりますので、全部で6つのタイヤがあります。比較的に燃費が良く高速道路等を長距離走行することに向いています。一方で、ダブルは”2デフ”と呼ばれています。2デフは後輪の車軸が2軸となりますので、前に2つ後ろに8つのタイヤがついていて、全部で10個のタイヤがついています。1デフと比較すると、より重量の大きな荷台・積荷を運ぶことに向いています。燃費や長距離走行に関しては1デフに劣ります。
| 年式 | 平成17年 |
|---|---|
| メーカー | ニッサンディーゼル |
| 車種 | ビッグサム |
| 種類/形状 | トレーラーヘッド(トラクターヘッド) |
| 型式 | KL-CK482BAT |
| 年式 | 平成28年 |
|---|---|
| メーカー | いすゞ |
| 車種 | ギガ |
| 種類/形状 | トレーラーヘッド(トラクターヘッド) |
| 型式 | QKG-EXD52BD |
| 年式 | 平成28年 |
|---|---|
| メーカー | いすゞ |
| 車種 | ギガ |
| 種類/形状 | トレーラーヘッド(トラクターヘッド) |
| 型式 | QKG-EXD52AD |
| 年式 | 平成17年 |
|---|---|
| メーカー | 日野自動車 |
| 車種 | プロフィア |
| 種類/形状 | トレーラーヘッド(トラクターヘッド) |
| 型式 | PK-SH1EDJG |
| 年式 | 平成15年 |
|---|---|
| メーカー | ニッサンディーゼル |
| 車種 | ビッグサム |
| 種類/形状 | トレーラーヘッド(トラクターヘッド) |
| 型式 | KL-CK552BHT |
| 年式 | 平成17年 |
|---|---|
| メーカー | 日野自動車 |
| 車種 | プロフィア |
| 種類/形状 | トレーラーヘッド(トラクターヘッド) |
| 型式 | KS-SH1EDJG |
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