| 年式 | 令和2年 |
|---|---|
| 車種 | デュトロ |
| 型式 | 2RG-XZC710M |
| 種類/形状 | 平ボディ |
| メーカー | 日野自動車 |
トラック業界歴10年以上。BeeTruck編集部の一員として、全国各地の買取実績の記録・分析・執筆を担当。実際の買取事例から市場の傾向やオーナー様の声を丁寧に汲み取り、リアルで説得力のあるコンテンツを届けています。
また、業界のニュースや中古トラック市場の動向、売却のベストタイミングなどをわかりやすく伝えるコラムも執筆。元ドライバーとしての現場目線と、業者としての相場観の両面を活かした実用的な記事作りを心がけています。
今回ご相談いただいたのは、日野デュトロ(型式:2RG-XZC710M)の平ボディでした。
年式は令和2年式。通常であれば5万km〜10万km走っていてもおかしくない年式ですが、走行距離は6,000km。
予備車として導入されたもののほとんど出動機会がなく屋根付き車庫で眠っていた車両でした。
車両の保有台数を見直す際「置いておくだけではもったいない、価値があるうちに現金化したい」という経営判断が売却のきっかけでした。
1.BeeTruckのWeb問い合わせフォームからお問い合わせ
2.折り返しのお電話で状況をヒアリング
3.実車確認へ
4.ご希望日にお伺いし、トラックの状態を確認
5.査定の結果、275万円でご契約
6.書類を確認しご契約完了
現車は予想を上回る美しさでした。ご相談からご入金まで約7日で完了しました。
今回の買取のポイントは、
・ほぼ「慣らし運転」が終わった程度といえる、奇跡の6,000km走行
・令和2年式ながら、屋根下保管でボディ状態が超綺麗
こちらがポイントとなり、275万円という高価買取となりました。

「買った時の値段と比べると安くなりますが、それでも中古車としてここまで高く評価してもらえて満足です。」
— 京都府・製造業 N様
BeeTruckでは、毎日バリバリ走っているトラックはもちろん、
車庫で眠っていて距離が伸びていない「お宝車両」についても、そのコンディションを正当に評価し、驚きの高値をご提示いたします。
| 年式 | 平成9年 |
|---|---|
| メーカー | 日野自動車 |
| 車種 | タウンエース |
| 種類/形状 | 平ボディ |
| 型式 | GA-YM55 |
| 年式 | 平成16年 |
|---|---|
| メーカー | 日野自動車 |
| 車種 | レンジャー |
| 種類/形状 | 平ボディ |
| 型式 | PB-FC6JJFA |
| 年式 | 平成20年 |
|---|---|
| メーカー | 日野自動車 |
| 車種 | レンジャー |
| 種類/形状 | 平ボディ |
| 型式 | BKG-FD7JKYA |
社長からとにかく高く売ってくれと言われていました。数社比較した中で、最も高く見積もりを提示してくれました。会社も近郊やったので安心できたところも決め手でした。・・・続きを読む
査定の金額についても、スタッフの対応についても、売却後の書類のやりとりについても、文句のつけようがない丁寧で迅速な対応でした。査定金額にはいい意味でびっくりさせてくれました。・・・続きを読む
田舎の山奥なので、なかなか査定にも来てくれないのだろうと思っていましたが、快く査定に来ていただけました。気さくな方でいい気分で引き取りまで対応いただけました。遠いところご足労いただきありがとうございました。・・・続きを読む