| 年式 | 平成27年 |
|---|---|
| 車種 | ギガ |
| 型式 | QKG-CYZ77AM |
| 種類/形状 | ダンプ |
| メーカー | いすゞ |
トラック業界歴10年以上。BeeTruck編集部の一員として、全国各地の買取実績の記録・分析・執筆を担当。実際の買取事例から市場の傾向やオーナー様の声を丁寧に汲み取り、リアルで説得力のあるコンテンツを届けています。
また、業界のニュースや中古トラック市場の動向、売却のベストタイミングなどをわかりやすく伝えるコラムも執筆。元ドライバーとしての現場目線と、業者としての相場観の両面を活かした実用的な記事作りを心がけています。
今回入庫したのは、現場の頼れる相棒、いすゞギガ(型式:QKG-CYZ77AM)の大型ダンプです。
年式は平成27年式、走行距離は421,000km
重い土砂を運びながらもメンテナンスが欠かさず行われており、40万kmという距離を感じさせない力強いエンジンの鼓動を維持していました。
車両入替のサイクルによる売却のご相談をいただきました。
「大きな故障などのリスクが出る前に手放し、その資金を次の車両購入に充てたい」というご判断でBeeTruckへお声がけいただきました。
1.BeeTruckのWeb査定フォームよりお問い合わせ
2.折り返しのお電話にてリアゲートの仕様などを確認
3.概算価格にご納得いただき実車査定へ
4.指定場所へ訪問し実車の状態をチェック
5.272万円をご提示しご成約
6.書類手続きを経て、お引き取り・ご入金完了
Webからのスムーズな連携により、初回のご連絡からご入金まで約8日で完結しました。
今回の買取のポイントは、
・圧倒的なトルクと耐久性で市場人気の高いいすゞのギガ
・40万kmを超えても足回りのヘタリを感じさせない丁寧なメンテナンス状況
これらが大きなプラス評価となり高価買取となりました。


「正直距離も走っているしもっと安くなると思っていました。外装の傷よりも中身をしっかり見て評価してくれたのが嬉しかったです。」 — 福岡県・土木建設業 T様
BeeTruckでは表面的な傷や走行距離だけで判断せず、「まだまだ現役で稼げる車か?」という実用的なポテンシャルを見抜いて査定を行います。
過走行のギガ・スーパーグレート・クオンなど、大型ダンプの売却ならぜひお任せください。
| 年式 | 平成20年 |
|---|---|
| メーカー | いすゞ |
| 車種 | スーパーグレート |
| 種類/形状 | ダンプ |
| 型式 | BDG-FV50JX |
| 年式 | 平成17年 |
|---|---|
| メーカー | いすゞ |
| 車種 | ファイター |
| 種類/形状 | ダンプ |
| 型式 | PA-FK71DC |
| 年式 | 平成19年 |
|---|---|
| メーカー | いすゞ |
| 車種 | デュトロ |
| 種類/形状 | ダンプ |
| 型式 | BDG-XZU354T |
社長からとにかく高く売ってくれと言われていました。数社比較した中で、最も高く見積もりを提示してくれました。会社も近郊やったので安心できたところも決め手でした。・・・続きを読む
査定の金額についても、スタッフの対応についても、売却後の書類のやりとりについても、文句のつけようがない丁寧で迅速な対応でした。査定金額にはいい意味でびっくりさせてくれました。・・・続きを読む
田舎の山奥なので、なかなか査定にも来てくれないのだろうと思っていましたが、快く査定に来ていただけました。気さくな方でいい気分で引き取りまで対応いただけました。遠いところご足労いただきありがとうございました。・・・続きを読む