| 年式 | 平成22年 |
|---|---|
| 車種 | コースター |
| 型式 | BDG-XZB51 |
| 種類/形状 | マイクロバス |
| メーカー | トヨタ自動車 |
トラック業界歴10年以上。BeeTruck編集部の一員として、全国各地の買取実績の記録・分析・執筆を担当。実際の買取事例から市場の傾向やオーナー様の声を丁寧に汲み取り、リアルで説得力のあるコンテンツを届けています。
また、業界のニュースや中古トラック市場の動向、売却のベストタイミングなどをわかりやすく伝えるコラムも執筆。元ドライバーとしての現場目線と、業者としての相場観の両面を活かした実用的な記事作りを心がけています。
今回ご相談いただいたのは、トヨタコースター(型式:BDG-XZB51)のマイクロバス。
何万人ものお客様を運んできた大ベテランの1台です。
日々のオイル交換などメンテナンスが徹底されていたためエンジンもまだまだ元気でまだまだ現役のコンディションでした。
走行距離がついに40万キロの大台を超えたことを機に新しい車両へ入れ替えることが売却のきっかけでした。
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ご相談からご契約まで約9日というスピードで完了しました。
今回の買取のポイントは、
・世界中で絶大な信頼を誇るトヨタのコースター
・40万キロ走破してもなお、エンジンやエアコンといった基本機能が正常に稼働していた点
これらが最大の評価ポイントとなり125万円という高価買取を実現しました。

「40万キロも走ったバスにまさか100万円を大きく超えるとは夢にも思いませんでした。」
— 神奈川県・旅客運送業 S様
マイクロバス、特にトヨタのコースターにおいて、走行距離40万キロは決して「寿命」ではありません。
BeeTruckでは、働く車としての世界的な需要をプロの目で正確に見極め、ご納得いただける高価買取をお約束します。
| 年式 | 平成14年 |
|---|---|
| メーカー | トヨタ自動車 |
| 車種 | コースター |
| 種類/形状 | マイクロバス |
| 型式 | KK-HZB40 |
| 年式 | 平成8年 |
|---|---|
| メーカー | トヨタ自動車 |
| 車種 | コースター |
| 種類/形状 | マイクロバス |
| 型式 | KC-HZB50 |
| 年式 | 平成8年 |
|---|---|
| メーカー | トヨタ自動車 |
| 車種 | コースター |
| 種類/形状 | マイクロバス |
| 型式 | KC-HDB51 |
社長からとにかく高く売ってくれと言われていました。数社比較した中で、最も高く見積もりを提示してくれました。会社も近郊やったので安心できたところも決め手でした。・・・続きを読む
査定の金額についても、スタッフの対応についても、売却後の書類のやりとりについても、文句のつけようがない丁寧で迅速な対応でした。査定金額にはいい意味でびっくりさせてくれました。・・・続きを読む
田舎の山奥なので、なかなか査定にも来てくれないのだろうと思っていましたが、快く査定に来ていただけました。気さくな方でいい気分で引き取りまで対応いただけました。遠いところご足労いただきありがとうございました。・・・続きを読む