| 年式 | 平成30年 |
|---|---|
| 車種 | トヨエース |
| 型式 | QDF-KDY231 |
| 種類/形状 | 平ボディ |
| メーカー | トヨタ自動車 |
トラック業界歴10年以上。BeeTruck編集部の一員として、全国各地の買取実績の記録・分析・執筆を担当。実際の買取事例から市場の傾向やオーナー様の声を丁寧に汲み取り、リアルで説得力のあるコンテンツを届けています。
また、業界のニュースや中古トラック市場の動向、売却のベストタイミングなどをわかりやすく伝えるコラムも執筆。元ドライバーとしての現場目線と、業者としての相場観の両面を活かした実用的な記事作りを心がけています。
今回ご相談いただいたのは、トヨタ トヨエース(型式:QDF-KDY231)の小型平ボディでした。
年式は平成30年式、走行距離は65,000km。
市街地での建材の配送や、小回りが求められる現場への資材運搬などで活躍してきた機動力抜群の1台です。
事業の拡大に伴い、より多くの荷物を一度に運べるトラックへサイズアップすることが売却のきっかけでした。
1.BeeTruckの公式LINEからお問合せ
2.LINE査定で概算金額をご提示
3.実車確認の日程調整へ
4.ご希望日にお伺いし、実車をしっかり査定
5.査定の結果、209万円でご契約
6.書類を確認しご契約完了
ご相談からご契約まで約7日というスピードで完了しました。
今回の買取のポイントは、
・普通免許でも運転しやすく常に需要が高い1.5トンクラスの平ボディ
・平成30年式&65,000kmという低走行で、故障リスクが少ない機関状態
これらがポイントとなり、小型クラスでありながら209万円という高価買取を実現しました。

「小型の平ボディなので、そこまで跳ねた金額にはならないと思っていました。200万円を超えたのは嬉しい誤算でした。」
— 埼玉県・建材販売業 O様
トヨエースやダイナといったトヨタの小型トラックは、乗用車譲りの乗りやすさと商用車としての耐久性を兼ね備えており、中古市場でも非常に人気のある車両です。
| 年式 | 平成28年 |
|---|---|
| メーカー | トヨタ自動車 |
| 車種 | スーパーグレート |
| 種類/形状 | 平ボディ |
| 型式 | QPG-FS64VZ |
| 年式 | 平成12年 |
|---|---|
| メーカー | トヨタ自動車 |
| 車種 | ダイナ |
| 種類/形状 | 平ボディ |
| 型式 | KK-XZU410 |
| 年式 | 平成26年 |
|---|---|
| メーカー | トヨタ自動車 |
| 車種 | デュトロ |
| 種類/形状 | 平ボディ |
| 型式 | TKG-XZU720M |
社長からとにかく高く売ってくれと言われていました。数社比較した中で、最も高く見積もりを提示してくれました。会社も近郊やったので安心できたところも決め手でした。・・・続きを読む
査定の金額についても、スタッフの対応についても、売却後の書類のやりとりについても、文句のつけようがない丁寧で迅速な対応でした。査定金額にはいい意味でびっくりさせてくれました。・・・続きを読む
田舎の山奥なので、なかなか査定にも来てくれないのだろうと思っていましたが、快く査定に来ていただけました。気さくな方でいい気分で引き取りまで対応いただけました。遠いところご足労いただきありがとうございました。・・・続きを読む