| 年式 | 平成28年 |
|---|---|
| 車種 | トヨエース |
| 型式 | TKG-XZU675D |
| 種類/形状 | ダンプ |
| メーカー | トヨタ自動車 |
トラック業界歴10年以上。BeeTruck編集部の一員として、全国各地の買取実績の記録・分析・執筆を担当。実際の買取事例から市場の傾向やオーナー様の声を丁寧に汲み取り、リアルで説得力のあるコンテンツを届けています。
また、業界のニュースや中古トラック市場の動向、売却のベストタイミングなどをわかりやすく伝えるコラムも執筆。元ドライバーとしての現場目線と、業者としての相場観の両面を活かした実用的な記事作りを心がけています。
今回ご相談いただいたのは、トヨタ トヨエース(型式:TKG-XZU675D)の小型ダンプでした。
年式は平成28年式、走行距離は161,000km。
住宅街の造成工事や造園作業など、道幅の狭い現場で土砂や砕石を小回り良く運び続けてきた、機動力抜群の1台です。
油圧ホイストのシリンダーからの油漏れもなく、160万円での買取となりました。
今後のメンテナンスコストを考慮して新しいダンプへ入れ替えることが売却のきっかけでした。
1.BeeTruckの公式LINEから買取の問合せ
2.LINE査定で高価買取の概算をご提示
3.実車確認の日程調整へ
4.ご希望日にお伺いし、実車をしっかり査定
5.査定の結果、160万円でご契約
6.書類を確認しご契約完了
ご相談からご契約まで約1週間というスピードで完了しました。
今回の買取ポイントは、
・常に品薄状態!小回りの利く「小型ダンプ」の底堅いニーズ
・16万キロはまだ通過点。「世界のトヨタ」が誇るエンジンのタフさ
こちらが大きく評価され今回の買取金額となりました!

「15万キロ以上走った小型ダンプなんて良くて数十万円だと思っていました。予想を大きく上回る金額になり大満足です。」
— 神奈川県・造園業 T様
小型ダンプにおいて、荷台の傷や凹みは「現場でしっかり働いてきた証」であり、致命的なマイナスにはなりません。
BeeTruckでは、現場で使い込まれた過走行のダンプでも、その「働く車」としての本当の価値を見逃さず、限界価格で買取いたします。
| 年式 | 平成28年 |
|---|---|
| メーカー | トヨタ自動車 |
| 車種 | デュトロ |
| 種類/形状 | ダンプ |
| 型式 | TKG-XZU610T |
| 年式 | 平成12年 |
|---|---|
| メーカー | トヨタ自動車 |
| 車種 | ギガ |
| 種類/形状 | ダンプ |
| 型式 | KL-CYZ51P3 |
| 年式 | 平成9年 |
|---|---|
| メーカー | トヨタ自動車 |
| 車種 | レンジャー |
| 種類/形状 | ダンプ |
| 型式 | KC-BU102T |
社長からとにかく高く売ってくれと言われていました。数社比較した中で、最も高く見積もりを提示してくれました。会社も近郊やったので安心できたところも決め手でした。・・・続きを読む
査定の金額についても、スタッフの対応についても、売却後の書類のやりとりについても、文句のつけようがない丁寧で迅速な対応でした。査定金額にはいい意味でびっくりさせてくれました。・・・続きを読む
田舎の山奥なので、なかなか査定にも来てくれないのだろうと思っていましたが、快く査定に来ていただけました。気さくな方でいい気分で引き取りまで対応いただけました。遠いところご足労いただきありがとうございました。・・・続きを読む