2026年は三菱ふそう・ファイターの絶好の売り時です。
中型トラック市場のシェア約25%(2025年)、物流2024年問題の影響で中古相場が堅調に推移しています。2026年2月時点の平均買取相場は約330万円となっており、海外需要も旺盛で国内相場より平均15〜30%高い価格で取引されています。
「うちのファイター、もう10年以上乗ってるけど…」
「中型トラックって本当に高く売れるの?」
そんな疑問をお持ちのあなたへ。
この記事では、三菱ふそう・ファイターの特徴から仕様別の買取相場、高く売るコツまで徹底解説します。
この記事で分かること
✅ 三菱ふそう・ファイターの基本情報・強み
✅ 2026年最新の買取相場データ
✅ 仕様別(平ボディ・ダンプ・ウイング・冷凍車)の買取相場
✅ ファイターを高く売るための3つのコツ
✅ BeeTruckでのファイター買取実績
✅ よくある質問(FAQ)
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三菱ふそうファイターの基本情報
基本スペック
- メーカー:三菱ふそうトラック・バス株式会社
- 車種区分:中型トラック(4トン級)
- 発売開始:1984年2月(初代FKシリーズ)、現行3代目(2017年〜)
- 主な用途:中距離輸送、宅配便、建設資材運搬、食品配送、引越し
- 車両総重量:7.5〜20トンクラス
三菱ふそうファイターの5つの強み
選べるエンジンラインアップ
ファイターは4気筒4V20エンジンと6気筒6M60エンジンの2種類のエンジンラインナップがあります。
- 4V20エンジン:GVW7.5〜8トン車に搭載、軽量・低燃費で市街地配送に最適
- 6M60エンジン:GVW8〜20トン車に搭載、余裕のハイパワーで長距離・重量物に対応
先進の安全装備
- 衝突被害軽減ブレーキ(AMB):前方車両・歩行者を検知し自動ブレーキ
- 車線逸脱警報(LDW):車線はみ出しをドライバーに警告
- 車両ふらつき注意喚起:居眠り・脇見運転を検知
- 車両安定性制御システム(ESC):横転・スリップ防止
快適なキャビン設計
- 広々としたキャビン:運転席・助手席間のウォークスルー可能
- 優れた視認性:大型ガラスエリアで死角を低減
- 低騒音設計:エンジン音を抑え長時間運転でも疲れにくい
低燃費・環境性能
- ポスト新長期規制適合: 最新の排ガス規制をクリア
- エコモード搭載: 燃料消費を最大8%削減
- アイドリングストップ機構: 停車時の燃料消費を抑制
海外での高評価
ファイターは東南アジア・中東・アフリカ・オセアニアで高い人気を誇ります。耐久性と信頼性が評価され、国内相場より15〜30%高い価格で取引されることもあります。BeeTruckは海外輸出ルートを持っているため、他社より高価買取を実現できます。
買取相場に影響する3つのポイント
年式
2017年以降のモデルは安全装備充実で高評価がつきやすいです。
走行距離
30万km未満は高評価です。50万km以上でもその他状態が良ければ、海外需要もあり高価買取されることも多々あります。
仕様
ウイング車・冷凍車などの特装車は高値傾向にあります。
ファイター仕様別の特徴と平均買取相場
平ボディ

特徴
- 汎用性No.1の仕様
- 最大積載量4〜6.9トン
- 荷台長4.3〜7.2m
- 建設資材・農産物・引越しなど幅広い用途
買取相場(2026年版)
| 年式 | 走行距離 | 買取価格帯 |
|---|---|---|
| 2020年式 | 〜10万km | 150〜450万円 |
| 2020年式 | 10〜20万km | 120〜380万円 |
| 2015年式 | 20〜30万km | 100〜280万円 |
| 2015年式 | 30〜50万km | 80〜200万円 |
| 2010年式 | 50〜70万km | 50〜150万円 |
ダンプ

特徴
- 土砂・砕石・建設資材運搬に最適
- 最大積載量:3.5〜6.9トン
- ボディメーカー: 新明和・極東開発・富士重工
- 深ダンプ・浅ダンプ・ローダーダンプなどラインナップが豊富
買取相場(2026年版)
| 年式 | 走行距離 | 買取価格帯 |
|---|---|---|
| 2020年式 | 〜10万km | 200〜500万円 |
| 2020年式 | 10〜20万km | 150〜420万円 |
| 2015年式 | 20〜30万km | 120〜320万円 |
| 2015年式 | 30〜50万km | 100〜250万円 |
| 2010年式 | 50〜70万km | 60〜180万円 |
ウイング車

特徴
- 横開き荷台で積み降ろし効率アップ
- 雨天でも荷物が濡れない
- 配送センター・物流倉庫で人気
- 最大積載量:4〜6.9トン
買取相場(2026年版)
| 年式 | 走行距離 | 買取価格帯 |
|---|---|---|
| 2020年式 | 〜10万km | 250〜550万円 |
| 2020年式 | 10〜20万km | 200〜450万円 |
| 2015年式 | 20〜30万km | 150〜350万円 |
| 2015年式 | 30〜50万km | 100〜280万円 |
| 2010年式 | 50〜70万km | 80〜200万円 |
冷凍車
特徴
- 生鮮食品・冷凍食品・医薬品運搬に必須
- メーカー:デンソー・菱重コールドチェーン・日本フルハーフ
- 温度帯:-30℃〜+30℃
- 食品業界の需要高く買取価格も安定している
買取相場(2026年版)
| 年式 | 走行距離 | 買取価格帯 |
|---|---|---|
| 2020年式 | 〜10万km | 250〜600万円 |
| 2020年式 | 10〜20万km | 220〜480万円 |
| 2015年式 | 20〜30万km | 200〜380万円 |
| 2015年式 | 30〜50万km | 150〜300万円 |
| 2010年式 | 50〜70万km | 80〜220万円 |
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簡易的な清掃で第一印象アップ
「キレイなトラック=大切に乗られていた」という印象を与えられるので、査定額アップにつながりやすいです。
清掃のポイント
- 洗車:外装の汚れ・泥を落とす
- 荷台清掃:土砂・荷物の残りをキレイに
- 車内清掃:シート・ダッシュボード・ハンドルの拭き掃除
- エンジンルーム:簡易的な清掃でOK
書類・整備記録を揃える
必要書類チェックリスト
✅ 車検証
✅ 自賠責保険証
✅ 整備記録簿(定期点検記録)
✅ 取扱説明書
✅ 保証書(残っている場合)
✅ リサイクル券
特に整備記録簿は、査定士がトラックの状態を把握する重要な資料です。定期的にメンテナンスしていた証拠となり、査定額アップにつながります。
売却時期を見極める
買取需要が高まる時期
| 時期 | 理由 |
|---|---|
| 2〜3月 | 決算期・新年度前の需要増 |
| 9〜10月 | 中間決算期 |
| 11〜12月 | 年末の駆け込み需要 |
これらの時期は中古トラック市場が活発になり買取価格も上昇傾向にあります。
BeeTruckにおけるファイター買取までの流れ

STEP1:無料査定申込み
以下の3方法から簡単に申し込みが可能です。
- Web申込:無料査定フォームに必要事項を入力
- 電話申込:9:00〜18:00に対応可能
- LINE申込:写真を送るだけで簡単査定 (オススメ!)
STEP2:無料出張査定
申込後全国どこでも無料で出張査定にお伺いいたします。LINE査定なら写真をお送り頂くだけで最短即日で査定が完了します!
- プロの査定士が実車をチェック
- その場で概算価格を提示
- LINEオンライン査定では最短即日で査定可能
STEP3:正式な買取価格の提示
- 車両状態・市場相場を考慮した最終価格を提示
- もちろん納得いかなければキャンセルOKです
STEP4:契約・書類手続き
お客様が買取金額にご納得いただければご契約となります。
- 必要書類の確認
- 名義変更・抹消登録手続きも可能
STEP5:即日現金化
- 契約成立後、最短即日でお振込または現金化が可能
- 車両引き取りもBeeTruckが対応します
BeeTruckのファイター買取実績
実績①:ファイター(QKG-FK62FZ)・アルミウィング

| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 形状 | アルミウィング |
| 年式 | 平成26年 |
| 型式 | QKG-FK62FZ |
| 走行距離 | 28.9万km |
| 買取金額 | 340万円 |
詳細はこちら >
このトラックの買取実績を詳しく見る >>実績②:ファイター(2KG-FK71F)・ユニック

| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 形状 | ユニック |
| 年式 | 平成30年 |
| 型式 | 2KG-FK71F |
| 走行距離 | 5万km |
| 買取金額 | 485万円 |
詳細はこちら >
このトラックの買取実績を詳しく見る >>実績③:ファイター(2KG-FK62FY)・ユニック

| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 形状 | ユニック |
| 年式 | 平成30年 |
| 型式 | 2KG-FK62FY |
| 走行距離 | 11万km |
| 買取金額 | 670万円 |
詳細はこちら >
このトラックの買取実績を詳しく見る >>ファイターの買取におけるよくあるご質問(FAQ)
Q. 古いファイターでも買取してもらえますか?
もちろん買取可能です。BeeTruckは自社整備工場を持ち海外輸出ルートも持っております。2010年以前のファイターでも積極的に買取させていただきます。旧規制車両でも海外需要があるため高価買取が可能です。
Q. 走行距離が50万km以上でも価格はつきますか?
もちろんです。中型トラックは耐久性が高く50万km以上でも十分に価値があります。
Q. ダンプや冷凍車などの特装車も買取できますか?
もちろん買取させていただきます。平ボディ・ダンプ・ウイング・冷凍車・クレーン付き・パッカー車など、すべての仕様に対応しています。
Q. 冷凍機が壊れている冷凍車でも買取できますか?
もちろん買取可能です。トラック自体に価値があるため高価買取できる場合もございます。
Q. 故障車・不動車でも買取してもらえますか?
故障車・不動車も積極的に買取させていただきます。自社認証整備工場があるため動かないトラックでも買取が可能です。まずは無料査定をお試しください。
Q. 車検切れでも大丈夫ですか?
車検切れでも問題ありません。必要書類さえ揃っていればすぐに査定・買取可能です。
Q. 他社で査定を受けた後でも相談できますか?
もちろんです。他社様での買取価格以上の価格を提示できるか全力で検討させていただきます・
Q. 法人名義のトラックも買取できますか?
法人名義でも個人名義でもOKです。
Q. 複数台まとめて買取できますか?
まとめて売却いただくことでさらに高価買取できる場合があります。
まとめ

2026年は三菱ふそう・ファイターの買取価格が堅調に推移しています。
中型トラック市場のシェア約25%を占めるファイターは、国内外で高い需要があり、平均買取相場329万円(2026年2月時点)となっています。
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BeeTruckが選ばれる5つの理由
✅ 海外輸出ルートで他社より平均10〜15%高い買取価格
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