中古マイクロバスを売るなら今!2026年最新の買取相場と高く売るポイント

中古マイクロバスを売るなら今!2026年最新の買取相場と高く売るポイント

「使っていないマイクロバスを売りたい…。」

「今のバス、まだ高く売れるかな…?」

このようにお考えの方にとって、2026年は中古マイクロバスを売却する絶好のタイミングです。

近年では新車の納期が長期化している影響で、中古市場の需要が高まっており、買取相場も上昇傾向にあります。

本記事では、中古マイクロバスの市場動向から、人気車種・仕様別の買取相場、さらに高く売るための具体的な方法まで、わかりやすく解説していきます。

なぜ今?中古マイクロバスの市場が盛り上がっている理由

現在、中古マイクロバスが注目されているのには、いくつかの大きな理由があります。

新車バス納期の遅れ

半導体不足や物流停滞の影響で、新車の納車には半年〜1年以上かかることもあります。そのため、即納できる中古バスに注目が集まっており、買取価格も高くなりやすい状況です。

海外輸出のニーズ

日本製のマイクロバスは、東南アジアやアフリカなどの国々で今も高い信頼を得ています。たとえ年式が古くても、整備がしっかりとされていれば輸出用としての需要があるため、過走行車でも買取対象となるのが特徴です。

観光・送迎業界の回復

国内では、観光業やインバウンド需要の回復が進んでいます。また、学校や福祉施設、企業の送迎車としての導入も年々増えてきており、中古のマイクロバスに対する需要が戻ってきています。

中古マイクロバスの人気車種と買取相場

中古マイクロバスの価格は、車種や年式、走行距離、装備の内容によって大きく変わります。ここでは、2026年現在で特に人気のあるメーカー別の代表車種と、相場の目安を年式ごとに大まかにご紹介します。

トヨタ コースター

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トヨタ コースターは、国内外で最も高い人気を誇るマイクロバスです。

送迎・観光・福祉・チャーターなどあらゆる用途に対応できるため、再販価値が非常に高い車種です。

年式走行距離買取相場
2020年式〜10万km500〜800万円
2015年式〜20万km250〜600万円
2010年式30万km以上100〜400万円

日野 リエッセII

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日野のリエッセIIは、トヨタコースターと共通の車体設計を持つ姉妹車です。

教育機関や福祉施設などで多く導入されており、整備性や部品供給にも優れた実用モデルとして人気です。

年式走行距離買取相場
2020年式10万km前後250〜600万円
2015年式20万km超150〜400万円

三菱ふそう ローザ

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三菱ふそうのローザは、エンジン耐久性と燃費性能のバランスが良く、長距離の送迎や運送業でも活躍するモデルです。

最近では電動ステップやスライドドア付きの高年式モデルも登場しており、国内外ともに需要が安定しているバスといえます。

年式距離相場
2020年式10万km以下400〜700万円
2015年式20万km以上150〜500万円

ここからはすでに生産が終了をしていますが、中古市場でまだまだ人気の車種を紹介します。

日産 シビリアン

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日産 シビリアンは、すでに新車の販売は終了していますが、海外では今も根強い人気があります。

輸出向け車両として一定の価値が維持されています。

年式距離相場
2010年式20〜25万km100〜300万円
2005年式30万km超100〜200万円

いすゞ ジャーニー

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いすゞ ジャーニーは、現在は新車販売を終了していますが、1990年代〜2000年代の車両が今も現役で流通しています。

部品互換性の高さや、構造のシンプルさが評価され、特に輸出市場での需要が根強い車種です。

年式距離相場
2005年式15万km前後150〜250万円
2000年式20万km以上100〜150万円

高く売るためにやっておきたい5つのポイント

外装・車内のクリーニング

第一印象は査定に大きく影響します。

外装の泥汚れや荷物残し、座席のシミやにおいなどがある場合は、必ず事前に清掃を行いましょう。

内装・外装ともに「きれいに使われている」と判断されれば、数万円単位でプラスになることもあります。

書類・記録簿はそろえておく

車検証・整備記録簿・取扱説明書などがそろっていれば、査定士の信頼を得られやすくなります。

修理履歴も正確に伝えることで、査定額へのマイナスを防ぐことができます。

装備や仕様は正確に申告を

自動ドア・ガイドマイク・モニター付き・福祉仕様(スロープや手すり)など、査定で評価されやすい装備は積極的に伝えましょう。

専門業者であれば、その仕様に合った販路を確保しているため、より高く買い取ってもらえます。

マイクロバス専門の買取業者に依頼を

乗用車やトラックの業者では、マイクロバスの価値を正確に評価できないことがあります。

一方で、輸出や特装車に強い専門業者であれば、正しく価値を見出してくれるので、結果的に高価買取につながりやすくなります。

BeeTruckではトラックだけでなくマイクロバスの査定士も在籍しておりますので、高価買取が可能です。

よくある質問(FAQ)

Q. 年式が古いバスでも売れますか?

はい。古くても整備されていれば買取可能です。特に輸出ニーズの高いモデルであれば、10年以上前の車両でも評価されることがあります。

Q. 修復歴や車検切れのバスも買取対象ですか?

もちろんです。BeeTruckでは不動車や修復歴車でも出張引取・買取対応を行っております。

Q. 複数台まとめて査定できますか?

はい。法人様や自治体・教育機関などでの一括査定にも対応しています。

Q. ナビやモニター、自動ドアなどの装備は付いていて大丈夫ですか?

もちろん大丈夫です。特に自動ドア・電動ステップ・冷暖房設備・テレビモニター・バックカメラなどは高評価となることが多いです。

Q. 廃車予定だったマイクロバスでも買取できますか?

買取させていただきます。たとえエンジン不動・車検切れ・長期間放置車両であっても、パーツや輸出用途での価値があります。廃車にする前にぜひ一度査定をおすすめします。

まとめ|中古マイクロバスの売却は今がおすすめ

中古マイクロバス市場は今、非常に活況です。

2026年は観光需要の回復、輸出需要の拡大、新車供給の遅れなど、複数の要因が重なり「高く売れる」環境が整っています。

高く売るためには:

  • 外装や内装をきれいに保つこと
  • 書類や整備記録を用意しておくこと
  • 売却時期を見極めること
  • 専門の買取業者に相談すること

この4つが大切なポイントです。

「うちのマイクロバスも売れる?」と気になった方は、ぜひ一度無料査定をご検討ください。あなたのバスに思わぬ高値がつくかもしれません。

   

ご相談はお気軽に!買取相談窓口 9:00~18:00(日曜・祝 除く)

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このコラムを書いた人
山田 翔太(やまだ しょうた)
BeeTruck編集部/買取実績レポーター・コラムライター

トラック業界歴10年以上。BeeTruck編集部の一員として、全国各地の買取実績の記録・分析・執筆を担当。実際の買取事例から市場の傾向やオーナー様の声を丁寧に汲み取り、リアルで説得力のあるコンテンツを届けています。

また、業界のニュースや中古トラック市場の動向、売却のベストタイミングなどをわかりやすく伝えるコラムも執筆。元ドライバーとしての現場目線と、業者としての相場観の両面を活かした実用的な記事作りを心がけています。

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