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Case いすゞギガ（QKG-CXZ77AT）・平成27年式の買取実績詳細
トラック業界歴10年以上。BeeTruck編集部の一員として、全国各地の買取実績の記録・分析・執筆を担当。実際の買取事例から市場の傾向やオーナー様の声を丁寧に汲み取り、リアルで説得力のあるコンテンツを届けています。
また、業界のニュースや中古トラック市場の動向、売却のベストタイミングなどをわかりやすく伝えるコラムも執筆。元ドライバーとしての現場目線と、業者としての相場観の両面を活かした実用的な記事作りを心がけています。
今回ご相談いただいたのは、いすゞ・ギガ（QKG-CXZ77AT）・平成27年式のダンプ車両。
走行距離はなんと40万km超え。
それでも現場ではバリバリ稼働していたようで、見せてもらった瞬間、
「まだまだ走れるな…」と感じさせるコンディションでした。
オーナーさんも「もうだいぶ走ってるけど、ちゃんと見てもらえる？」と少し不安そうでしたが、
ご安心ください！BeeTruckは見た目だけで判断しません！
結果として買取金額は490万円でした！
千葉県の建設業者様からのご依頼で、
「新車の納車が決まったので、今使ってるギガをそろそろ手放そうと思った」とのこと。
1. ホームページから無料査定をお申し込み
2. 当日中にお電話で車両の状態をヒアリング
3. LINEで車検証と車両の写真を送っていただき、すぐに概算額をご案内
4. 数日後、訪問査定にて実車を確認
5. 状態を加味して、買取金額490万円をご提示 → ご契約
6. 必要書類を揃えていただき、翌営業日にご入金完了
👉 ご相談からご入金まで、トータル5日以内で完了いたしました。
QKG-CXZ77ATの2015年式ギガ・ダンプは、中古市場でも引き合いの多いモデルです。
ただし走行40万kmとなると値はかなり落ちると言われております。
ですが今回は、
✅ エンジン・足回りともにしっかり整備されていた
✅ 外装・キャビンの劣化が少なめ
✅ 何よりダンプとしての稼働状態が良好
ということで、まだまだ現役で使える“即戦力トラック”と判断し、高額で買取をさせていただきました！
BeeTruckでは、査定において年式や走行距離だけで判断は致しません。
それぞれの車両の「これまで」と「これからの可能性」を見て、しっかり評価させていただきます。
「さすがに40万km超えてたんで、正直価格は期待してなかったんだけど、490万円って言われたときは『えっ！？』ってなりました笑 対応も早く、また機会があればお願いしたいです。」
ーー 千葉県・建設業 K様
大型ダンプ車は用途もニーズも明確で、特にギガクラスのダンプは海外需要もあるため、動いているうちに売れば、高値がつく可能性が十分あります。
「そろそろ乗り換えようかな」
「使ってないダンプが1台眠ってる…」
そんな方は、ぜひ1度BeeTruckにご相談ください。
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廃業を決めて、知り合いの会社に売るかどうかも視野に入れていました。知りあいの会社からも少しでも入用な時だから、業者にも査定依頼した方がいいと言ってもらったので、いくつか査定依頼をお願いしましたがビートラックさんが思ったよりも高く査定してくれたので売却を決めました。とても丁寧かつ迅速な対応感謝です。
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