Case ダンプ・深ダンプの買取実績一覧

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メーカー
形状
走行距離
2PG-CXZ77CT
メーカー
いすゞ
車種名
ギガ
年式
2021(令和3)年
型式
2PG-CXZ77CT
買取金額
980 980 万円
QKG-FS1EKDA
メーカー
日野
車種名
プロフィア
年式
2014(平成26)年
型式
QKG-FS1EKDA
買取金額
760 760 万円
2PG-CW5AL
メーカー
UDトラックス
車種名
クオン
年式
2019(令和元)年
型式
2PG-CW5AL
買取金額
725 725 万円
QPG-CXZ77BT
メーカー
いすゞ
車種名
ギガ
年式
2017(平成29)年
型式
QPG-CXZ77BT
買取金額
685 685 万円
QKZ-CXZ77AT
メーカー
いすゞ
車種名
ギガ
年式
2013(平成25)年
型式
QKZ-CXZ77AT
買取金額
638 638 万円
QKG-FV50VX
メーカー
三菱ふそう
車種名
スーパーグレート
年式
2014(平成26)年
型式
QKG-FV50VX
買取金額
580 580 万円
QKG-CXZ77AT
メーカー
いすゞ
車種名
ギガ
年式
2013(平成25)年
型式
QKG-CXZ77AT
買取金額
520 520 万円
2PG-NPR88YN
メーカー
いすゞ
車種名
エルフ
年式
2018(平成30)年
型式
2PG-NPR88YN
買取金額
518.9 518.9 万円

ダンプ・深ダンプの買取

ダンプ・深ダンプの買取

ダンプ・深ダンプは、建設・土木・産廃業界を中心に常に一定の需要があり、中古市場での流通量も多い形状です。需要が安定しているぶん、状態次第では高値での売却が十分に狙えます。
査定の主なポイントは、走行距離・年式・ダンプボディの腐食や変形・PTO(動力取り出し装置)の動作状況です。「ボディに穴がある」「荷台の内側が腐食している」という状態でも、査定時に正直に教えてください。修復コストを踏まえて判断するため、状態を正確に伝えていただいた方が適正な金額をお出しできます。
深ダンプは容積が大きいぶん、ボディ状態への影響が査定額に出やすい傾向があります。外観が悪くても走行系・油圧系が正常なものは評価が上がるケースがありますので、まずは一度持ち込んでください。

Beetruckがダンプ・深ダンプの買取に強い理由

ダンプは使用環境が過酷なぶん、状態の悪い車両も多く出回ります。BeeTruckは自社工場でダンプボディの板金・溶接補修や油圧系のオーバーホールに対応しているため、状態が悪い車両でも買い取れる範囲が広く、他社では値がつかなかったケースでも適正価格を提示できます。
再生後は自社チャネルで販売まで完結するため、仲介コストが発生しません。その分が買取価格に反映される仕組みは、ダンプのように「修復前提」の車両ほど差額として大きく出ます。

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