Case ダンプ・深ダンプの買取実績一覧

U-CW520HVD
メーカー
UDトラックス
車種名
-
年式
1994(平成6)年
型式
U-CW520HVD
買取金額
110 110 万円
BDG-NKR85AD
メーカー
いすゞ
車種名
-
年式
2008(平成20)年
型式
BDG-NKR85AD
買取金額
77 77 万円
KK-FRR35D4
メーカー
いすゞ
車種名
-
年式
2001(平成13)年
型式
KK-FRR35D4
買取金額
90 90 万円
SKG-FBA60
メーカー
三菱ふそう
車種名
-
年式
2011(平成23)年
型式
SKG-FBA60
買取金額
100 100 万円
U-FE518BD
メーカー
三菱ふそう
車種名
-
年式
1995(平成7)年
型式
U-FE518BD
買取金額
55 55 万円
PJ-FV50JY
メーカー
三菱ふそう
車種名
-
年式
2007(平成19)年
型式
PJ-FV50JY
買取金額
160 160 万円
PA-FG70DBD
メーカー
三菱ふそう
車種名
-
年式
2005(平成17)年
型式
PA-FG70DBD
買取金額
100 100 万円
KK-XZU301D
メーカー
トヨタ
車種名
-
年式
2000(平成12)年
型式
KK-XZU301D
買取金額
58 58 万円
PB-FC6JCFA
メーカー
日野
車種名
-
年式
2005(平成17)年
型式
PB-FC6JCFA
買取金額
83 83 万円
KK-NKR66ED
メーカー
いすゞ
車種名
-
年式
2002(平成14)年
型式
KK-NKR66ED
買取金額
60 60 万円
PDG-FTR34S2
メーカー
いすゞ
車種名
-
年式
2007(平成19)年
型式
PDG-FTR34S2
買取金額
227 227 万円
PJ-FSR34D4
メーカー
いすゞ
車種名
-
年式
2006(平成18)年
型式
PJ-FSR34D4
買取金額
177 177 万円
PB-FC6JCFA
メーカー
日野
車種名
-
年式
2004(平成16)年
型式
PB-FC6JCFA
買取金額
113 113 万円
TKG-FBA60
メーカー
三菱ふそう
車種名
-
年式
2013(平成25)年
型式
TKG-FBA60
買取金額
100 100 万円
KC-WGEAD
メーカー
マツダ
車種名
タイタン
年式
1998(平成10)年
型式
KC-WGEAD
買取金額
60 60 万円
PDG-CXZ52K8
メーカー
いすゞ
車種名
ギガ
年式
2007(平成19)年
型式
PDG-CXZ52K8
買取金額
200 200 万円
BDG-XZU314T
メーカー
日野
車種名
デュトロ
年式
2007(平成19)年
型式
BDG-XZU314T
買取金額
63 63 万円
TKG-FBA30
メーカー
三菱ふそう
車種名
キャンター
年式
2012(平成24)年
型式
TKG-FBA30
買取金額
130 130 万円
KC-WG6AD
メーカー
マツダ
車種名
タイタン
年式
1997(平成9)年
型式
KC-WG6AD
買取金額
55 55 万円
PB-AKR81AD
メーカー
日産
車種名
アトラス
年式
2006(平成18)年
型式
PB-AKR81AD
買取金額
55 55 万円
KK-FE63EEX
メーカー
三菱ふそう
車種名
キャンター
年式
2001(平成13)年
型式
KK-FE63EEX
買取金額
77 77 万円
BDG-NKR85AD
メーカー
いすゞ
車種名
エルフ
年式
2009(平成21)年
型式
BDG-NKR85AD
買取金額
125 125 万円
KC-FH2KGCD
メーカー
日野
車種名
プロフィア
年式
1996(平成8)年
型式
KC-FH2KGCD
買取金額
83 83 万円
KC-NKR66ED
メーカー
いすゞ
車種名
エルフ
年式
1999(平成11)年
型式
KC-NKR66ED
買取金額
85 85 万円

ダンプ・深ダンプの買取

ダンプ・深ダンプの買取

ダンプ・深ダンプは、建設・土木・産廃業界を中心に常に一定の需要があり、中古市場での流通量も多い形状です。需要が安定しているぶん、状態次第では高値での売却が十分に狙えます。
査定の主なポイントは、走行距離・年式・ダンプボディの腐食や変形・PTO(動力取り出し装置)の動作状況です。「ボディに穴がある」「荷台の内側が腐食している」という状態でも、査定時に正直に教えてください。修復コストを踏まえて判断するため、状態を正確に伝えていただいた方が適正な金額をお出しできます。
深ダンプは容積が大きいぶん、ボディ状態への影響が査定額に出やすい傾向があります。外観が悪くても走行系・油圧系が正常なものは評価が上がるケースがありますので、まずは一度持ち込んでください。

Beetruckがダンプ・深ダンプの買取に強い理由

ダンプは使用環境が過酷なぶん、状態の悪い車両も多く出回ります。BeeTruckは自社工場でダンプボディの板金・溶接補修や油圧系のオーバーホールに対応しているため、状態が悪い車両でも買い取れる範囲が広く、他社では値がつかなかったケースでも適正価格を提示できます。
再生後は自社チャネルで販売まで完結するため、仲介コストが発生しません。その分が買取価格に反映される仕組みは、ダンプのように「修復前提」の車両ほど差額として大きく出ます。

ご相談はお気軽に!買取相談窓口
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