Case ダンプ・深ダンプの買取実績一覧

PDG-NPR75N
メーカー
いすゞ
車種名
エルフ
年式
2011(平成23)年
型式
PDG-NPR75N
買取金額
300 300 万円
KC-CXZ82K2D
メーカー
いすゞ
車種名
ギガ
年式
1997(平成9)年
型式
KC-CXZ82K2D
買取金額
170 170 万円
KL-CW53YNH
メーカー
その他
車種名
ビッグサム
年式
2003(平成15)年
型式
KL-CW53YNH
買取金額
165 165 万円
BKG-NJR85AD
メーカー
いすゞ
車種名
エルフ
年式
2010(平成22)年
型式
BKG-NJR85AD
買取金額
100 100 万円
ADG-FS1EKXA
メーカー
日野
車種名
プロフィア
年式
2006(平成18)年
型式
ADG-FS1EKXA
買取金額
280 280 万円
PB-XZU301T
メーカー
日野
車種名
デュトロ
年式
2006(平成18)年
型式
PB-XZU301T
買取金額
66 66 万円
BKG-FD7JDYA
メーカー
日野
車種名
レンジャー
年式
2008(平成20)年
型式
BKG-FD7JDYA
買取金額
135 135 万円
LKG-FK62FZ
メーカー
三菱ふそう
車種名
ファイター
年式
2011(平成23)年
型式
LKG-FK62FZ
買取金額
270 270 万円
ADG-FRR90C3S
メーカー
いすゞ
車種名
フォワード
年式
2007(平成19)年
型式
ADG-FRR90C3S
買取金額
100 100 万円
KC-FE517BD
メーカー
三菱ふそう
車種名
キャンター
年式
1996(平成8)年
型式
KC-FE517BD
買取金額
60 60 万円
TKG-FRR90S1
メーカー
いすゞ
車種名
フォワード
年式
2016(平成28)年
型式
TKG-FRR90S1
買取金額
266 266 万円
TKG-FK61F
メーカー
三菱ふそう
車種名
ファイター
年式
2014(平成26)年
型式
TKG-FK61F
買取金額
260 260 万円
KC-MK210ABD
メーカー
その他
車種名
コンドル
年式
1998(平成10)年
型式
KC-MK210ABD
買取金額
57 57 万円
TKG-NJR85AD
メーカー
いすゞ
車種名
エルフ
年式
2013(平成25)年
型式
TKG-NJR85AD
買取金額
119 119 万円
U-CW520HVD
メーカー
その他
車種名
ビッグサム
年式
1994(平成6)年
型式
U-CW520HVD
買取金額
113 113 万円
KK-FRR35D4
メーカー
いすゞ
車種名
フォワード
年式
2001(平成13)年
型式
KK-FRR35D4
買取金額
150 150 万円
U-FE518BD
メーカー
三菱ふそう
車種名
キャンター
年式
1995(平成7)年
型式
U-FE518BD
買取金額
60 60 万円
PJ-FV50JY
メーカー
三菱ふそう
車種名
スーパーグレート
年式
2007(平成19)年
型式
PJ-FV50JY
買取金額
168 168 万円
LKG-PK39LH
メーカー
UDトラックス
車種名
コンドル
年式
2011(平成23)年
型式
LKG-PK39LH
買取金額
258 258 万円
KK-XZU352T
メーカー
日野
車種名
デュトロ
年式
2004(平成16)年
型式
KK-XZU352T
買取金額
53 53 万円
PA-FK61FD
メーカー
三菱ふそう
車種名
ファイター
年式
2004(平成16)年
型式
PA-FK61FD
買取金額
120 120 万円
KC-WGFAK
メーカー
マツダ
車種名
タイタン
年式
1997(平成9)年
型式
KC-WGFAK
買取金額
68 68 万円
KC-CXZ81K1D
メーカー
いすゞ
車種名
ギガ
年式
1995(平成7)年
型式
KC-CXZ81K1D
買取金額
170 170 万円
QKG-FS1EKDA
メーカー
日野
車種名
プロフィア
年式
2014(平成26)年
型式
QKG-FS1EKDA
買取金額
760 760 万円

ダンプ・深ダンプの買取

ダンプ・深ダンプの買取

ダンプ・深ダンプは、建設・土木・産廃業界を中心に常に一定の需要があり、中古市場での流通量も多い形状です。需要が安定しているぶん、状態次第では高値での売却が十分に狙えます。
査定の主なポイントは、走行距離・年式・ダンプボディの腐食や変形・PTO(動力取り出し装置)の動作状況です。「ボディに穴がある」「荷台の内側が腐食している」という状態でも、査定時に正直に教えてください。修復コストを踏まえて判断するため、状態を正確に伝えていただいた方が適正な金額をお出しできます。
深ダンプは容積が大きいぶん、ボディ状態への影響が査定額に出やすい傾向があります。外観が悪くても走行系・油圧系が正常なものは評価が上がるケースがありますので、まずは一度持ち込んでください。

Beetruckがダンプ・深ダンプの買取に強い理由

ダンプは使用環境が過酷なぶん、状態の悪い車両も多く出回ります。BeeTruckは自社工場でダンプボディの板金・溶接補修や油圧系のオーバーホールに対応しているため、状態が悪い車両でも買い取れる範囲が広く、他社では値がつかなかったケースでも適正価格を提示できます。
再生後は自社チャネルで販売まで完結するため、仲介コストが発生しません。その分が買取価格に反映される仕組みは、ダンプのように「修復前提」の車両ほど差額として大きく出ます。

ご相談はお気軽に!買取相談窓口
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