Case ダンプ・深ダンプの買取実績一覧

KC-FS3FKCD
メーカー
日野
車種名
プロフィア
年式
1997(平成9)年
型式
KC-FS3FKCD
買取金額
100 100 万円
PJ-CXZ51K6
メーカー
いすゞ
車種名
ギガ
年式
2006(平成18)年
型式
PJ-CXZ51K6
買取金額
227 227 万円
P-FE315BD
メーカー
三菱ふそう
車種名
キャンター
年式
1987(昭和62)年
型式
P-FE315BD
買取金額
27 27 万円
KS-FS2PKJA
メーカー
日野
車種名
プロフィア
年式
2004(平成16)年
型式
KS-FS2PKJA
買取金額
178 178 万円
PK-FS1EKJA
メーカー
日野
車種名
プロフィア
年式
2005(平成17)年
型式
PK-FS1EKJA
買取金額
285 285 万円
KK-XZU321D
メーカー
トヨタ
車種名
ダイナ
年式
2001(平成13)年
型式
KK-XZU321D
買取金額
61 61 万円
LKG-FVZ34U2
メーカー
いすゞ
車種名
フォワード
年式
2011(平成23)年
型式
LKG-FVZ34U2
買取金額
173 173 万円
KK-WHF5D
メーカー
マツダ
車種名
タイタン
年式
2003(平成15)年
型式
KK-WHF5D
買取金額
12.2 12.2 万円
KK-FC3JCEAS
メーカー
日野
車種名
レンジャー
年式
2003(平成15)年
型式
KK-FC3JCEAS
買取金額
98.9 98.9 万円
U-FS1FKBD
メーカー
日野
車種名
プロフィア
年式
1995(平成7)年
型式
U-FS1FKBD
買取金額
98.8 98.8 万円
KS-FS1EKJA
メーカー
日野
車種名
プロフィア
年式
2004(平成16)年
型式
KS-FS1EKJA
買取金額
103.6 103.6 万円
KC-NRR33C4
メーカー
いすゞ
車種名
ジャストン
年式
1997(平成9)年
型式
KC-NRR33C4
買取金額
140 140 万円
KK-NKR71ED
メーカー
いすゞ
車種名
エルフ
年式
2001(平成13)年
型式
KK-NKR71ED
買取金額
80 80 万円
KL-CD48YVA
メーカー
その他
車種名
ビッグサム
年式
2003(平成15)年
型式
KL-CD48YVA
買取金額
88 88 万円
KK-FE71EBD
メーカー
三菱ふそう
車種名
キャンター
年式
2003(平成15)年
型式
KK-FE71EBD
買取金額
71 71 万円
TPG-NKR85AD
メーカー
いすゞ
車種名
エルフ
年式
2019(令和元)年
型式
TPG-NKR85AD
買取金額
239 239 万円
QPG-FS1AKDA
メーカー
日野
車種名
プロフィア
年式
2015(平成27)年
型式
QPG-FS1AKDA
買取金額
408.7 408.7 万円
LPG-FTR90S2
メーカー
いすゞ
車種名
フォワード
年式
2016(平成28)年
型式
LPG-FTR90S2
買取金額
481.7 481.7 万円
TKG-XZU620T
メーカー
日野
車種名
デュトロ
年式
2018(平成30)年
型式
TKG-XZU620T
買取金額
139.1 139.1 万円
TPG-FBA60
メーカー
三菱ふそう
車種名
キャンター
年式
2018(平成30)年
型式
TPG-FBA60
買取金額
174.1 174.1 万円
KC-FK627D
メーカー
三菱ふそう
車種名
ファイター
年式
1998(平成10)年
型式
KC-FK627D
買取金額
126.2 126.2 万円
2PG-FBA60
メーカー
三菱ふそう
車種名
キャンター
年式
2020(令和2)年
型式
2PG-FBA60
買取金額
240 240 万円
PKG-CW4XL
メーカー
その他
車種名
クオン
年式
2009(平成21)年
型式
PKG-CW4XL
買取金額
148.5 148.5 万円
BKD-FE71BSD
メーカー
三菱ふそう
車種名
キャンター
年式
2009(平成21)年
型式
BKD-FE71BSD
買取金額
64.1 64.1 万円

ダンプ・深ダンプの買取

ダンプ・深ダンプの買取

ダンプ・深ダンプは、建設・土木・産廃業界を中心に常に一定の需要があり、中古市場での流通量も多い形状です。需要が安定しているぶん、状態次第では高値での売却が十分に狙えます。
査定の主なポイントは、走行距離・年式・ダンプボディの腐食や変形・PTO(動力取り出し装置)の動作状況です。「ボディに穴がある」「荷台の内側が腐食している」という状態でも、査定時に正直に教えてください。修復コストを踏まえて判断するため、状態を正確に伝えていただいた方が適正な金額をお出しできます。
深ダンプは容積が大きいぶん、ボディ状態への影響が査定額に出やすい傾向があります。外観が悪くても走行系・油圧系が正常なものは評価が上がるケースがありますので、まずは一度持ち込んでください。

Beetruckがダンプ・深ダンプの買取に強い理由

ダンプは使用環境が過酷なぶん、状態の悪い車両も多く出回ります。BeeTruckは自社工場でダンプボディの板金・溶接補修や油圧系のオーバーホールに対応しているため、状態が悪い車両でも買い取れる範囲が広く、他社では値がつかなかったケースでも適正価格を提示できます。
再生後は自社チャネルで販売まで完結するため、仲介コストが発生しません。その分が買取価格に反映される仕組みは、ダンプのように「修復前提」の車両ほど差額として大きく出ます。

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