Case ダンプ・深ダンプの買取実績一覧

KK-NRR35C4
メーカー
いすゞ
車種名
フォワード
年式
1999(平成11)年
型式
KK-NRR35C4
買取金額
38 38 万円
KL-FS1KKGA
メーカー
日野
車種名
プロフィア
年式
2002(平成14)年
型式
KL-FS1KKGA
買取金額
190 190 万円
P-NKR58ED
メーカー
いすゞ
車種名
エルフ
年式
1987(昭和62)年
型式
P-NKR58ED
買取金額
41 41 万円
BDG-FS1AKXA
メーカー
日野
車種名
プロフィア
年式
2007(平成19)年
型式
BDG-FS1AKXA
買取金額
230 230 万円
U-BU67D
メーカー
トヨタ
車種名
ダイナ
年式
1993(平成5)年
型式
U-BU67D
買取金額
50 50 万円
LKG-FS1EPBA
メーカー
日野
車種名
プロフィア
年式
2011(平成23)年
型式
LKG-FS1EPBA
買取金額
410 410 万円
U-FC3WCAD
メーカー
日野
車種名
レンジャー
年式
1994(平成6)年
型式
U-FC3WCAD
買取金額
41 41 万円
KC-FE516BC
メーカー
三菱ふそう
車種名
キャンター
年式
1996(平成8)年
型式
KC-FE516BC
買取金額
10 10 万円
KC-FS4FKCD
メーカー
日野
車種名
プロフィア
年式
1996(平成8)年
型式
KC-FS4FKCD
買取金額
120 120 万円
QKG-FV50VX
メーカー
三菱ふそう
車種名
スーパーグレート
年式
2014(平成26)年
型式
QKG-FV50VX
買取金額
580 580 万円
PJ-CXZ51K6
メーカー
いすゞ
車種名
ギガ
年式
2006(平成18)年
型式
PJ-CXZ51K6
買取金額
260 260 万円
KL-CD48YNH
メーカー
その他
車種名
ビッグサム
年式
2000(平成12)年
型式
KL-CD48YNH
買取金額
52 52 万円
KC-FE568B
メーカー
三菱ふそう
車種名
キャンター
年式
1999(平成11)年
型式
KC-FE568B
買取金額
37 37 万円
PB-XZU368D
メーカー
トヨタ
車種名
ダイナ
年式
2006(平成18)年
型式
PB-XZU368D
買取金額
155 155 万円
ADG-CW4XL
メーカー
UDトラックス
車種名
クオン
年式
2008(平成20)年
型式
ADG-CW4XL
買取金額
265 265 万円
U-BU66D
メーカー
トヨタ
車種名
ダイナ
年式
1993(平成5)年
型式
U-BU66D
買取金額
30 30 万円
KK-NKR66ED
メーカー
いすゞ
車種名
エルフ
年式
2000(平成12)年
型式
KK-NKR66ED
買取金額
25 25 万円
KC-FE518BD
メーカー
三菱ふそう
車種名
キャンター
年式
1996(平成8)年
型式
KC-FE518BD
買取金額
60 60 万円
BKG-NJR85AN
メーカー
いすゞ
車種名
エルフ
年式
2008(平成20)年
型式
BKG-NJR85AN
買取金額
48 48 万円
PDG-FRR34S2
メーカー
いすゞ
車種名
フォワード
年式
2008(平成20)年
型式
PDG-FRR34S2
買取金額
330 330 万円
TPG-NKR85AN
メーカー
いすゞ
車種名
エルフ
年式
2017(平成29)年
型式
TPG-NKR85AN
買取金額
320 320 万円
QKZ-CXZ77AT
メーカー
いすゞ
車種名
ギガ
年式
2013(平成25)年
型式
QKZ-CXZ77AT
買取金額
638 638 万円
KK-WH3HD
メーカー
マツダ
車種名
タイタン
年式
2001(平成13)年
型式
KK-WH3HD
買取金額
15 15 万円
BDG-XZU324T
メーカー
日野
車種名
デュトロ
年式
2006(平成18)年
型式
BDG-XZU324T
買取金額
39.1 39.1 万円

ダンプ・深ダンプの買取

ダンプ・深ダンプの買取

ダンプ・深ダンプは、建設・土木・産廃業界を中心に常に一定の需要があり、中古市場での流通量も多い形状です。需要が安定しているぶん、状態次第では高値での売却が十分に狙えます。
査定の主なポイントは、走行距離・年式・ダンプボディの腐食や変形・PTO(動力取り出し装置)の動作状況です。「ボディに穴がある」「荷台の内側が腐食している」という状態でも、査定時に正直に教えてください。修復コストを踏まえて判断するため、状態を正確に伝えていただいた方が適正な金額をお出しできます。
深ダンプは容積が大きいぶん、ボディ状態への影響が査定額に出やすい傾向があります。外観が悪くても走行系・油圧系が正常なものは評価が上がるケースがありますので、まずは一度持ち込んでください。

Beetruckがダンプ・深ダンプの買取に強い理由

ダンプは使用環境が過酷なぶん、状態の悪い車両も多く出回ります。BeeTruckは自社工場でダンプボディの板金・溶接補修や油圧系のオーバーホールに対応しているため、状態が悪い車両でも買い取れる範囲が広く、他社では値がつかなかったケースでも適正価格を提示できます。
再生後は自社チャネルで販売まで完結するため、仲介コストが発生しません。その分が買取価格に反映される仕組みは、ダンプのように「修復前提」の車両ほど差額として大きく出ます。

ご相談はお気軽に!買取相談窓口
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