Case 平ボディ・ダブルキャブの買取実績一覧

PDG-FE82D
メーカー
三菱ふそう
車種名
キャンター
年式
2007(平成19)年
型式
PDG-FE82D
買取金額
30 30 万円
GK-KM75
メーカー
トヨタ
車種名
トヨエース
年式
2003(平成15)年
型式
GK-KM75
買取金額
13.5 13.5 万円
U-MK210EN
メーカー
その他
車種名
コンドル
年式
1993(平成5)年
型式
U-MK210EN
買取金額
50 50 万円
PB-FD7JJFA
メーカー
日野
車種名
レンジャー
年式
2004(平成16)年
型式
PB-FD7JJFA
買取金額
88 88 万円
PDG-FRR34S2
メーカー
いすゞ
車種名
フォワード
年式
2008(平成20)年
型式
PDG-FRR34S2
買取金額
108 108 万円
TKG-FEA50
メーカー
三菱ふそう
車種名
キャンター
年式
2014(平成26)年
型式
TKG-FEA50
買取金額
27 27 万円
P-FV416T
メーカー
三菱ふそう
車種名
-
年式
1988(昭和63)年
型式
P-FV416T
買取金額
58 58 万円
TC-TRY220
メーカー
トヨタ
車種名
ダイナ
年式
2003(平成15)年
型式
TC-TRY220
買取金額
25 25 万円
KK-FD1JLEA
メーカー
日野
車種名
レンジャー
年式
2003(平成15)年
型式
KK-FD1JLEA
買取金額
113 113 万円
TKG-FEB50
メーカー
三菱ふそう
車種名
キャンター
年式
2017(平成29)年
型式
TKG-FEB50
買取金額
165 165 万円
TGK-LHR85A
メーカー
マツダ
車種名
タイタン
年式
2013(平成25)年
型式
TGK-LHR85A
買取金額
105 105 万円
GB-YY201
メーカー
トヨタ
車種名
ダイナ
年式
1995(平成7)年
型式
GB-YY201
買取金額
18 18 万円
BDG-XZU414
メーカー
トヨタ
車種名
-
年式
2006(平成18)年
型式
BDG-XZU414
買取金額
80 80 万円
SKG-ATR85YN
メーカー
日産
車種名
アトラス
年式
2011(平成23)年
型式
SKG-ATR85YN
買取金額
75 75 万円
KK-FE82EE
メーカー
三菱ふそう
車種名
キャンター
年式
2003(平成15)年
型式
KK-FE82EE
買取金額
20 20 万円
PA-FE70DB
メーカー
三菱ふそう
車種名
キャンター
年式
2006(平成18)年
型式
PA-FE70DB
買取金額
16 16 万円
KL-FU50JPY
メーカー
三菱ふそう
車種名
スーパーグレート
年式
2002(平成14)年
型式
KL-FU50JPY
買取金額
102 102 万円
PDG-FE70D
メーカー
三菱ふそう
車種名
キャンター
年式
2009(平成21)年
型式
PDG-FE70D
買取金額
31 31 万円
U-FE507B
メーカー
三菱ふそう
車種名
キャンター
年式
1994(平成6)年
型式
U-FE507B
買取金額
20 20 万円
PB-ZXU301M
メーカー
日野
車種名
デュトロ
年式
2003(平成15)年
型式
PB-ZXU301M
買取金額
57 57 万円
SKG-FEB90
メーカー
三菱ふそう
車種名
キャンター
年式
2012(平成24)年
型式
SKG-FEB90
買取金額
32 32 万円
PA-FK71F
メーカー
三菱ふそう
車種名
ファイター
年式
2006(平成18)年
型式
PA-FK71F
買取金額
45 45 万円
PDG-FF83DY
メーカー
三菱ふそう
車種名
キャンター
年式
2007(平成19)年
型式
PDG-FF83DY
買取金額
60 60 万円
KR-NPR81LV
メーカー
いすゞ
車種名
エルフ
年式
2003(平成15)年
型式
KR-NPR81LV
買取金額
53 53 万円

平ボディ・ダブルキャブの買取

平ボディ・ダブルキャブの買取

平ボディは、荷台に屋根や側面の囲いがなく、多様な用途に対応できる汎用性の高さから、中古市場でも安定した需要があります。解体・建設・農業・運送業など、幅広い業種で使われるため、売却時に「買い手がいない」という状況になりにくいのが特徴です。
買取相場に影響するのは、主に走行距離・年式・架装の状態の3点です。とくに平ボディは、パワーゲートの有無や床板・あおりの傷み具合が査定額を大きく左右します。
「荷台が錆びている」「あおりのヒンジが渋い」という状態でも、査定時に隠さず教えてください。BeeTruckは修復を前提に買い取るため、正直に申告していただいた方が、結果的に正確で納得感のある金額をお出しできます。
年式が古くても走行距離が少ない車両、走行が多くても車両のコンディションが良好なものは、想定より高い評価になるケースも少なくありません。「もう廃車かな」と思っていても、まずは一度査定にお持ちください。意外な金額が出ることがあります。

Beetruckが平ボディ・ダブルキャブの買取に強い理由

一般的なトラック買取業者との大きな違いは、買い取った車両を自社工場で整備・再生し、自社で再販売まで一貫して行っている点にあります。
中間業者を介さないため、仲介手数料が発生しません。その分をそのまま買取価格に還元できる構造が、他社との差額を生んでいます。「思ったより高かった」というお声をいただくことが多いのは、この仕組みがあるからです。
平ボディは再整備のしやすい架装形状でもあります。床板の張り替えやあおりの補修、パワーゲートのオーバーホールなど、自社工場で対応できる範囲が広いため、状態が多少悪くても買取をお断りするケースは多くありません。「他社に断られた」という車両でも、ぜひ一度BeeTruckにご相談ください。
また、自社の販売チャネルを持っているため、相場の動きをリアルタイムで把握しています。「今この車両が売れる」というマーケット感覚が査定に直結しているので、机上の相場表ではなく、実勢価格に近い金額でお取引できます。

ご相談はお気軽に!買取相談窓口
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