古い中古トラックでも「海外で売れる」時代へ。
国内では「走行距離が長いから価値がない」「年式が古いから廃車しかない」と思われがちな中古トラック。
しかし実際には、日本製中古トラックは世界中で高い需要を誇り、輸出市場が急成長しています。
日本の中古トラックが輸出されることで、国内ではあまり需要がなかった廃車寸前の評価が低い車両にも、新たな価値が生まれてるのです！
特に法人で複数台を保有する企業にとっては、中古トラックの海外需要を活用することで「予想以上の査定額」を得られる可能性があるのです。
今回の記事では、中古トラック海外輸出市場の背景や国別のニーズ、具体的な買取相場を整理したうえで、BeeTruckがどのように海外需要を活かして高価買取を実現しているかをご紹介いたします。
なぜ日本の中古トラックは海外で人気なのか？
①耐久性・信頼性の高さ
日本製のトラックは「壊れにくい」「長持ちする」として、世界中で高い評価を得ています。アフリカや中東、アジアなどの道路環境が厳しい地域でも、日本のトラックは安定した稼働が可能と評価を受けています。
②価格競争力
アルミや半導体などのトラックの主要な原材料の価格が高騰しています。それにより新車価格の高騰や納車遅延が発生しており発展途上国では中古トラックの需要がさらに拡大しています。
日本からの輸入なら、新車の半額以下で入手できるケースもあり、コスト面で非常に魅力的です。
③日本の車検制度による安心感
日本の厳しい車検制度をクリアしてきた中古トラックは「メンテナンス状態が良い」とされ、安心して使えることが人気の理由となっています。
輸出先として需要が高い国と特徴
日本から中古トラックの輸出先は幅広くありますが、特に以下の国々が注目されています。
フィリピン
日本からのトラック輸入比率が高く、全輸出の約14％を占めています。主に配送業務や都市部物流で使われる2t・4tクラスが人気となっています。
UAE（アラブ首長国連邦）
日本車輸入全体で約12％を占め、中東地域のハブとして再輸出も盛んです。大型トラックやウィング車が多く取引されています。
アフリカ諸国（ケニア・ナイジェリア・タンザニアなど）
農業・建設需要が高い影響により、ダンプやファイタークラスの中型車に人気が集中しています。日本の「壊れにくい中古車」が特に重宝され、たくさん使われています。
南米（チリ・ペルーなど）
山岳地域が広がるチリやペルーなどの国では都市間輸送に適した中型・大型トラックが流通しています。価格よりも耐久性が重視される市場です。
モンゴル
モンゴルは寒冷地での耐久性を求められる環境で、日本製の耐久性の高い中古トラックが特に支持されています。
中古トラックの市場規模と相場動向
世界の中古トラック市場は、2025年から2029年にかけて年平均成長率（CAGR）6.7%で拡大すると予測されています。市場規模は約64.6億ドルに達するとされ、今後も需要は増加傾向にあるとされています。
買取相場は国・需要によって変動しますが、代表的な車種とともに具体的な相場は以下の通りです。
2tトラック（ex.いすゞエルフ・日野デュトロ）
国内で50〜150万円 → 海外輸出では国内相場の1.2〜1.5倍
4tトラック（ex.日野レンジャー・ふそうファイター）
国内150〜250万円 → 海外需要で300万円超の事例も！
大型トラック（10tクラス）
国内200〜350万円 → 中東・アフリカ輸出で国内相場の1.2〜1.5倍
👉 このように、国内よりも海外販路があるかどうかで数十万円単位の差が生まれるのです。
海外市場が与える影響と売却のメリット
海外需要を背景にした中古トラック市場の活況は、国内での買取査定にも直結します。
国内では「過走行・古い＝価値が低い」とされても、海外需要があれば再販可能です。
輸出先の国によっては「日本の中古トラックはプレミア価格」で売れます。
BeeTruckが高価買取できる理由
弊社BeeTruckでは、国内はもちろんですが独自の海外販路を確立しているため国内のトラック買取相場よりも高価買取を実現しております！
またトラックに知見のある査定員が多数在籍しておりますので、小型トラックをはじめ、フォークリフトやミキサー車などの特殊車両まで幅広い車種の査定に対応しております。
FAQ｜海外需要と中古トラック買取についてのよくある質問
Q. 海外需要が特に強い中古トラックはどの車種ですか？
A. 小型トラック（いすゞエルフ・日野デュトロ）、中型（レンジャー・ファイター）、大型（ギガ・クオン）まで幅広く需要があります。
冷凍車・ウィング車・ダンプカーなども海外市場でとても人気のため高値で買取されます。
Q. 過走行や古いトラックでも海外で売れますか？
A. もちろんです。走行距離50万km以上でも、アフリカや中東などでは「壊れにくく丈夫な日本製トラック」として評価され、十分な査定額が付くことが多いです。
Q. 海外需要を踏まえて査定してもらうメリットは？
A. 国内市場だけで見れば値がつきにくい車両でも、海外需要を前提にした査定が可能なBeeTruckでは国内相場よりも数十万円以上高額になるケースがあります。
Q. 複数台をまとめて売却したいんですが対応してもらえますか？
A. もちろんです。法人の車両入れ替えや大口売却販売できるため、通常より高額査定になる場合が多々ございます。
Q. 海外での中古トラック需要は今後も続きますか？
A. はい。世界的な物流需要の高まりと新車の価格高騰により、今後も中古トラック輸出市場は拡大していくと予測されています。
まとめ｜海外需要の高いいま、トラックを資産に変えよう。
世界的に見ても日本製トラックの人気は凄まじく、今後も中古トラック市場は拡大していく一方だと予測されています。
過走行であっても、古いトラックでも海外需要を背景にすれば、「廃車同然」ではなく資産として売却する事ができるのです！
BeeTruckでは国内外の販路をフルに活用し、国内相場を超える高価買取を実現しています。
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